Sistemul de frână este o parte importantă a ambreiajului dual umed
După cum știm cu toții, sistemul de frână este o parte foarte importantă a sistemului nostru auto. Pe lângă motor, sistemul de frână este cel mai important. Deoarece dacă o mașină are o putere bună, dar nu are un sistem de frână, nu este egal cu o mașină, astfel încât sistemul de frână al unei mașini este deosebit de important. Apoi, sistemul de frână include, de asemenea, pompe umede cu ambreiaj dublu și frână, iar ambreiajul dual umed trebuie înlocuit. Deci, cât timp este cel mai bun moment pentru a înlocui ambreiajul dual umed? De fapt, diferit
Principiul de lucru al sistemului umed de frânare a ambreiajului dublu
Principiul de lucru al frânei de ambreiaj de transmisie este împărțit în frânare hidraulică și frânare pneumatică. În prezent, majoritatea mașinilor de uz casnic folosesc frânarea hidraulică. Principiul de lucru al sistemului său de frânare este că atunci când șoferul trece pe pedala de frână, uleiul de frână din cilindrul de frână principal este presurizat. Lichidul transmite presiunea prin conductă către pistonul fiecărui etrier de frână. Pistonul conduce etrierul de frână pentru a prinde discul de frână, astfel încât mașina să poată obține efectu
Cum se menține placa de supapă?
1. Evitați frânarea de urgență cât mai mult posibil Frânarea de urgență poate provoca daune mari plăcii de supapă, astfel încât atunci când conduceți normal, ar trebui să acordați atenție frânei lente sau să utilizați metoda de frână pentru a frâna, ceea ce va provoca mai puțină uzură pe placa de supapă.
Placa de supapă face zgomote în principal din cauza factorilor umani și a factorilor de produs
1. Zgomote după îndepărtarea discului de mașină original și înlocuirea acestuia cu unul nou În prezent, în funcție de situația reală, probabilitatea de a zgâria discul original de frână de mașină de către corpul original al supapei de transmisie și mecatronică este mai mare de 50%, dar pentru că este partea inițială a mașinii și pentru că este doar zgâriată și nu este Faceți zgomot, 90% din magazinele de reparații și șoferii nu cred că discul auto original va deteriora discul, așa că atunci când înlocuiți noul disc, acestea nu iau adesea i
Cum se folosește mai bine placa de supapă
În sistemul de frânare al unei mașini, placa de supapă sunt cele mai critice piese de siguranță și una dintre cele mai frecvent utilizate părți la conducerea zilnică. Întreținerea regulată este esențială. Insiderii din industrie au spus că întreținerea zilnică a plăcii de supapă este relativ simplă, în principal inspecții regulate, atenția asupra grosimii plăcii de supapă, înlocuirea în timp util a plăcii de supapă și reducerea frânei de urgență le poate prelungi durata de viață.
Cum să verificați placa de supapă de unul singur?
1. Verificați grosimea Grosimea unui nou corp de supapă de transmisie și mecatronică este în general de aproximativ 1,5 cm, iar grosimea va deveni treptat mai subțire, cu frecare continuă în timpul utilizării. Tehnicienii profesioniști sugerează că atunci când grosimea corpului supapei de transmisie și a mecatronicii este doar aproximativ 1/3 din grosimea inițială (aproximativ 0,5 cm) atunci când este observat de ochii goali, proprietarul ar trebui să crească frecvența auto-inspecției și să fie gata de înlocuire în orice moment.
Care sunt caracteristicile corpului valvei?
(1) Decădere termică foarte mică. Indiferent dacă este produsul ceramic din prima generație a materialului M09 sau a corpului de supapă de transmisie de a patra generație și mecatronică a TD58, se poate asigura în continuare că vehiculul are o performanță bună de frânare pentru a asigura siguranța. Fenomenul descompunerii termice a corpului valvei este foarte mic.
Din ce materiale sunt confecționate corpul de supapă?
Corpul valvei este un tip de corp de supapă de transmisie și mecatronică. Mulți consumatori consideră inițial greșit că sunt făcuți din ceramică. De fapt, corpul valvei se bazează pe principiul ceramicii metalice, mai degrabă decât pe ceramica non-metalică. Când frâna corpului valvei puternic la viteză mare, se generează temperaturi ridicate pe suprafața de frecare. Conform măsurătorilor, temperatura poate ajunge la 800 până la 900 de grade, iar unele sunt și mai mari. La această temperatură ridicată, o reacție de sinterizare ceramică metalică va avea loc pe
Cunoștințe conexe despre corpul supapei
1. Introducerea discurilor de frână și a corpului valvei de transmisie și a mecatronicii este cheia celei mai bune performanțe ale noului dvs. sistem de frână. Piese noi care rulează nu înseamnă doar ca discul să se rotească și să se încălzească, ci și la formarea unui strat compus stabil pe suprafața discului. Dacă nu este rulat corect, se va forma un strat compus instabil pe suprafața discului, ceea ce va provoca vibrații. Aproape fiecare exemplu de disc de frână „distorsionat” poate fi atribuit suprafeței inegale a discului de frână.
Metoda și pașii corecți pentru rularea corpului supapei
Corpul supapei sunt componente importante de frânare ale automobilelor și sunt, de asemenea, componente importante pentru a asigura siguranța șoferilor. După înlocuirea unui corp de supapă de transmisie și mecatronică, acesta trebuie să fie rulat pentru a-și maximiza și maximiza funcția de frânare. Să aruncăm o privire asupra metodelor specifice de rulare:
Aflați cum să rezolvați rapid problemele cu corpul supapei
1. Noua mașină care rulează Mașinile noi sau discurile de frână nou înlocuite vor avea o perioadă de intrare. În perioada de intrare, vor exista inevitabil unele zgomote anormale, care vor dispărea în general după ce va alerga câteva sute de kilometri. 2. pornirea normală a sistemului ABS Când
Zgomote anormale în frâne ale corpului valvei
1. Cilindrul de frână nu revine la poziția sa inițială Este mai ales o problemă cu conducta de frână. Rugina sau lubrifiantul murdar în conducta de frână va provoca o întoarcere slabă. Curățați conducta de frână, nisipați -l cu șmirghel fin și aplicați un nou lubrifiant. Poate fi, de asemenea, o problemă cu cilindrul de frână, care trebuie înlocuit, dar această defecțiune este relativ rară.
Cum să verificați corpul supapei de unul singur?
1. Verificați grosimea Grosimea unui nou corp de supapă de transmisie și mecatronică este în general de aproximativ 1,5 cm, iar grosimea va deveni treptat mai subțire, cu frecare continuă în timpul utilizării. Tehnicienii profesioniști sugerează că atunci când grosimea corpului supapei de transmisie și a mecatronicii este doar aproximativ 1/3 din grosimea inițială (aproximativ 0,5 cm) atunci când este observat de ochii goali, proprietarul ar trebui să crească frecvența auto-inspecției și să fie gata de înlocuire în orice moment.
Cunoașteți toate aceste probleme ale corpului valvei?
1. Adăugarea fibrei ceramice la formulă înseamnă că este o formulă ceramică Nu. Fibra ceramică este doar una dintre fibrele utilizate în mod obișnuit în corpul valvei. Există, de asemenea, fibre metalice, fibre minerale, fibre de lemn, fibră aramidă, etc. Funcția lor este de a conecta diverse umpluturi, la fel ca adăugarea de paie la peretele de noroi din mediul rural.
Zgomotul anormal al corpului valvei cauzat de zgură sau vărsare a blocului de frecare
1. Frânarea pe termen lung poate provoca cu ușurință zgură sau vărsare. Această situație apare în principal în zonele muntoase și pe autostrăzi. În zonele muntoase, din cauza pantelor abrupte și lungi. Șoferii experimentați vor folosi frânarea punctului pentru a coborî, dar novicii adesea frânează continuu mult timp, ceea ce poate determina cu ușurință să ardă filmul, să zguduie și să cadă sau când conduce pe autostradă, șoferul conduce adesea cu o viteză care depășește de viteză care depășește de viteză care depășește de viteză care depășeș
După înlocuirea corpului valvei, zgomotul cauzat de factori umani
1. S -ar putea ca reparatorul să instaleze corpul supapei în lateral. Când este îndepărtat, puteți vedea că există doar semne de frecare parțiale pe suprafața corpului valvei. În acest moment, trebuie să mergeți la magazinul 4S pentru a -l îndepărta și reinstala. 2. După ce a condus o perioadă de timp, face brusc un zgom
Eșecul corporal al valvei și analiza cauzei
Corpul supapei de transmisie și mecatronica joacă un rol foarte important în asigurarea siguranței șoferului. Când sistemul de frână nu reușește, dacă sistemul de frână al vehiculului poate fi apreciat corect, se pot evita multe pericole. Odată cu dezvoltarea economiei naționale, mașinile au intrat în familii obișnuite și ar trebui să se acorde mai multă atenție judecății și analizei eșecurilor sistemului de frână.
De ce calitatea corpului de supapă este atât de stabilă și fiabilă?
Corpul valvei sunt cele mai importante piese de siguranță din sistemul de frânare a automobilelor, iar performanța corpului de supapă este direct legată de siguranța vieții. Există multe motive pentru care mașinile fac zgomot în timpul frânei, printre care calitatea corpului de valve este cel mai influent factor. Prin urmare, corpul valvei cu o performanță mai bună de reducere a zgomotului este alegerea corectă.
Corpul supapei de calitate slabă crește pericolele de conducere
Corpul de supapă de calitate slabă nu numai că va deteriora discul de frână, dar, de asemenea, crește considerabil siguranța noastră pentru conducere. Utilizatorii trebuie să -și țină ochii deschiși atunci când aleg și instalează corpul supapei. Care este avantajul corpului valvei ceramice? Să aruncăm o privire astăzi.
Cum să vă asigurați că corpul valvei are o performanță mai bună la frânare?
1. Alegeți materialul potrivit pentru corpul valvei: materialul corpului valvei afectează în mod direct performanța de frânare. Materialele actuale pentru corpul valvei sunt metalice organice, semi-metalice și complete. Corpul valvei organice are efecte de frânare slabe și este potrivit pentru vehiculele urbane generale; Corpul de supapă semi-metalic are o performanță mai bună la frânare și este potrivit pentru majoritatea vehiculelor; Corpul de supapă din metal complet are efecte de frânare bune și este potrivit pentru vehicule de înaltă performanță. Alegeți materia
Când înlocuiți un corp de supapă, există câteva puncte de remarcat
1. La înlocuire, se recomandă înlocuirea corpului supapei de transmisie și mecatronice pe ambele părți, în același timp, pentru a menține echilibrul stâng din dreapta; 2. După înlocuirea corpului supapei, sistemul de frână trebuie epuizat pentru a asigura funcționarea normală a
Ce să faci dacă corpul supapei este uzat
Corpul supapei de transmisie și mecatronica sunt una dintre cele mai critice piese de siguranță din conducerea vehiculului și afectează direct performanța de frânare a vehiculului. Odată ce corpul supapei este uzat, acesta trebuie înlocuit la timp pentru a asigura performanța de siguranță a vehiculului. Deci, când descoperiți că corpul supapei este uzat, cum ar trebui să -l înlocuiți?
Cât timp este ciclul de înlocuire pentru corpul valvei?
Corpul valvei este o parte foarte importantă a sistemului de frânare a vehiculului, care afectează în mod direct performanța și siguranța frânei vehiculului. Conform recomandărilor producătorului, ciclul de înlocuire obișnuit pentru corpul valvei este de aproximativ 15.000 de kilometri până la 20.000 de kilometri, dar ciclul de înlocuire efectiv este afectat și de obiceiurile de conducere, condițiile rutiere, mediul și alți factori.
Corpul supapei are nevoie de întreținere regulată?
Corpul valvei este unul dintre accesoriile importante de siguranță ale automobilelor și dacă starea lor de operare este normală afectează în mod direct siguranța șoferilor și pasagerilor. Prin urmare, corpul valvei are nevoie de întreținere și întreținere regulată. În primul rând, corpul valvei se va uza treptat pe măsur
Declarație de confidențialitate: Confidențialitatea dvs. este foarte importantă pentru noi. Compania noastră promite să nu vă dezvăluie informațiile personale pentru nicio expansiune cu permisiunile dvs. explicite.
Completați mai multe informații, astfel încât să poată lua legătura cu tine mai repede
Declarație de confidențialitate: Confidențialitatea dvs. este foarte importantă pentru noi. Compania noastră promite să nu vă dezvăluie informațiile personale pentru nicio expansiune cu permisiunile dvs. explicite.