1. Cilindrul de frână nu revine la poziția sa inițială
Este mai ales o problemă cu conducta de frână. Rugina sau lubrifiantul murdar în conducta de frână va provoca o întoarcere slabă. Curățați conducta de frână, nisipați -l cu șmirghel fin și aplicați un nou lubrifiant. Poate fi, de asemenea, o problemă cu cilindrul de frână, care trebuie înlocuit, dar această defecțiune este relativ rară.
2. Problema de potrivire a conductelor de frână/a etrierului
În plus față de conducta de frână să se murdărească și să se blocheze, poate fi, de asemenea, că decalajul de potrivire dintre conducta de frână și etrierul de frână este prea mare, iar cele două au un gol pentru a produce zgomot anormal. Înlocuiți noua conductă de frână sau etrier de frână sau înfășurați un strat de bandă impermeabilă pe conducta de frână pentru a reduce decalajul de potrivire.
3. Există un zgomot anormal dur la inversarea frânei
Având în vedere că cea mai mare parte a timpului de lucru al frânei este atunci când vehiculul avansează, corpul supapei va provoca unele burrs pe suprafața de inversare dacă se poartă într -o direcție pentru o lungă perioadă de timp. Când frâna este aplicată în viteză inversă, burr -urile se freacă pe discul de frână pentru a produce zgomot anormal. Această situație poate fi lăsată nesoluționată sau poate fi dezasamblată și lustruită sau înlocuită cu un corp de supapă mai bun.
4. Există un sunet „Faceți clic” la frânarea invers
Acesta este sunetul anormal cauzat de etrierul de frână care se deplasează în sus din cauza frecării și a lovitului suportului superior. În general, este un fenomen normal. Dacă sunetul anormal este puternic, este posibil să fie necesar să fie reparată.
5. Sunete anormale la frânare la începerea unei mașini rece
Deoarece temperatura este scăzută, părțile de cauciuc ale părții de suspensie sunt relativ dure, iar discul de frână și suprafața corpului valvei se vor schimba, de asemenea. În acest moment, va fi zgomot anormal la începerea și va fi bine după ce mașina va fi caldă.
6. Există pietre mici sau filme de apă între corpul supapei de transmisie și mecatronică
De exemplu, dacă ați mers pe un drum cu pietriș, pe vreme de nisip sau doar ați spălat mașina, puteți păși pe frâne de câteva ori mai multe ori sau puteți alege pietrele mici.
7. Există un sunet „bang” atunci când frânele sunt parcate mult timp
Mai ales după ce climatul este umed sau ploios, acest lucru se datorează faptului că corpul valvei de transmisie și mecatronica au o anumită cantitate de rugină și va fi bine după ce a condus o perioadă.
8. Zgomot anormal din suspensie, șasiu și alte părți
Verificați șuruburile de fixare a amortizorului, mânecile de cauciuc cu bara de echilibru, capetele cu bilă, șuruburile de șasiu și alte părți pentru a vedea dacă sunt libere sau îmbătrânesc. Acest zgomot anormal poate fi resimțit în frânare bruscă sau pe drumuri denivelate.
