După cum știm cu toții, sistemul de frână este o parte foarte importantă a sistemului nostru auto. Pe lângă motor, sistemul de frână este cel mai important. Deoarece dacă o mașină are o putere bună, dar nu are un sistem de frână, nu este egal cu o mașină, astfel încât sistemul de frână al unei mașini este deosebit de important.
Apoi, sistemul de frână include, de asemenea, pompe umede cu ambreiaj dublu și frână, iar ambreiajul dual umed trebuie înlocuit. Deci, cât timp este cel mai bun moment pentru a înlocui ambreiajul dual umed? De fapt, diferite stiluri de conducere determină uzura efectivă a ambreiajului dublu umed.
De exemplu, mulți șoferi vechi sunt foarte buni la transmisia manuală și sunt obișnuiți să folosească diferite viteze. Dacă aveți obiceiuri bune de conducere, puteți face calm avansuri, dar trebuie să încetiniți în avans atunci când întâlniți postări de trafic. Cu excepția tratării unor situații de urgență, veți păși pe frâne, iar restul timpului veți atinge rar pedala de frână.
Deci, cu acest stil de conducere, ambreiajul dual umed poate rula chiar și mai mult de 100.000 de kilometri. În esență, pierderea ambreiajului dublu umed este uzura cauzată de frecare. Dacă nu o utilizați, nu va fi uzură, deci viața va fi mai lungă. Desigur, aceasta nu este neapărat cât de mare este tehnologia. De fapt, aceasta este o manifestare a obișnuinței. Știm cu toții că ambreiajul dual umed este compus din plăci din spate metalice, materiale de frecare și straturi de izolare a căldurii.
Dacă un ambreiaj de transmisie este utilizat pentru o lungă perioadă de timp, materialul de frecare de pe suprafață va fi uzat treptat. Performanța specifică este că ambreiajul de transmisie va deveni mai subțire și mai subțire. Când materialul de frecare este complet uzat, placa din spate metalică va fi expusă. Dacă ambreiajul de transmisie continuă să fie utilizat în acest moment, placa din spate metalică va contacta discul de frână, iar câteva frâne vor fi suficiente pentru a distruge discul de frână.
Așadar, așa-numita înlocuire a ambreiajului dublu umed înseamnă că ambreiajul de transmisie trebuie înlocuit înainte de consumarea materialului de frecare și placa din spate metalică este expusă, astfel încât să împiedice placa din spate metalică să provoace o uzură mai gravă pe discul de frână. În general, pentru a evita uzura, producătorii vor înființa dispozitive de avertizare pentru ambreiajul dual umed.
De fapt, în majoritatea manualelor oficiale de întreținere, ambreiajul dublu umed din față și spate nu se află în ciclul de întreținere zilnic și sunt piese care trebuie înlocuite. Nu este ca uleiul de motor. Acesta se va deteriora și va afecta efectul de lubrifiere odată cu creșterea timpului și a kilometrajului. Nu este ca elementul de filtru al filtrului de ulei, al filtrului de aer și al filtrului de aer condiționat, care va avea limite de filtrare, etc. Deși mediul de lucru al ambreiajului dublu umed este foarte dur, materialul stabilește că nu se va deteriora.
