Tipul de plată:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Numarul modelului.: JF017E/CVT8
Marca: CRS
ambalare: cutie de carton
Productivitate: 2000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Locul de origine: China
Abilitatea de alimentare: 2000 Piece/Pieces per Month
Certificat: IAFT 16949
Codul SA: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipul de plată: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Corpul supapei cutiei de viteze este un modul de control hidraulic. Când funcționează cutia de viteze, pompa cu paletă rotativă de pe placa circuitului de ulei se deplasează în sus și în jos pentru a schimba fluxul de ulei de viteze și presiunea. În acest fel, cutia de viteze poate fi deplasată automat. Dacă placa de circuit de ulei a transmisiei este deteriorată, placa de circuit de ulei devine blocată sau scurge, ceea ce va provoca schimbarea șocului. De menționat că pompa cu paletă rotativă de pe placa de circuit de ulei este pornită și oprită automat de modulul de control al motorului. de.
Este imposibil să conduci din nou mașina după ce corpul supapei de transmisie și mecatronica este ruptă. Dacă corpul supapei de transmisie este rupt, acesta va deveni blocat. Dacă are loc scurgeri, aceasta va determina transmisia să aibă șoc în schimbare în timpul procesului de schimbare, ceea ce va reduce cu ușurință eficiența schimbării. În același timp, va determina reducerea forței motrice a vehiculului.
Corpul supapei de transmisie se află deasupra tigaiei cu ulei de transmisie. Corpul supapei poate fi observat după ce tigaia de ulei este îndepărtată. O transmisie automată este un dispozitiv de transmisie care poate schimba automat angrenajele în funcție de viteza vehiculului și viteza motorului în raport cu transmisia manuală. Funcții ale transmisiei: 1. Schimbați raportul de transmisie pentru a îndeplini cerințele de tracțiune ale diferitelor condiții de conducere, astfel încât motorul să poată lucra în condiții de muncă favorabile, pe cât posibil, pentru a îndeplini posibilele cerințe de viteză de conducere. 2. Realizați inversarea conducerii pentru a răspunde nevoilor mașinilor care inversează. 3. Întrerupeți transmisia de putere, întrerupeți transmisia de putere la roțile de conducere atunci când motorul pornește, la ralanti, schimbând angrenajele sau când mașina trebuie oprită pentru puterea de putere. 4. Pentru a obține un angrenaj neutru, atunci când ambreiajul este angajat, cutia de viteze nu trebuie să iasă puterea.