Ansamblu al corpului de supapă JF015E

Funcția corpului supapei de transmisie de pe mașină este de a comuta între angrenajele înalte și joase. Când viteza vehiculului atinge o anumită viteză a angrenajului, uleiul hidraulic împinge corpul supapei pentru a schimba automat angrenajul la acest angrenaj.

Cred că toată lumea știe despre supape, dar știți ce este un corp de valve? Într -adevăr, puțini dintre noi vor înțelege în detaliu structura valvei, iar supapa și corpul supapei nu sunt același lucru, iar corpul supapei este o componentă principală a supapei. Există diferite metode de fabricație mecanică în funcție de nivelul de presiune. Puteți vedea din această întrebare că corpul supapei de transmisie și mecatronica mai au anumite cerințe în ceea ce privește manopera.

Funcțiile corpului de accelerație de transmisie: 1. Creșterea puterii prin accelerare sau decelerare; 2. Pentru a corecta funcția de admisie a aerului prin autoreglare; 3. Pentru a controla funcționarea ansamblului motorului; 4. Pentru a controla clapeta, prin funcționarea senzorului pentru a controla dimensiunea aerului de admisie pentru îmbunătățirea puterii.

Funcția supapei de accelerație este de a ieși presiunea uleiului de accelerație în funcție de deschiderea (sarcina) a supapei de accelerație a motorului. Cu cât este mai mare sarcina, cu atât este mai mare presiunea uleiului de ieșire. Este utilizat în principal pentru a regla presiunea principală a uleiului de linie de ulei și presiunea din spate a acumulatorului. Există două supape de glisare în corpul valvei de accelerație. Cea inferioară este supapa de accelerație, iar cea superioară este supapa de feedback. Există un arc între cele două supape, astfel încât cele două supape sunt supuse tensiunii de primăvară. Există un alt arc în valva care acționează pe partea inferioară a valvei de accelerație. De asemenea, oferă valvei de accelerație o tensiune ascendentă.

Modele aplicabile: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; NV200