Tipul de plată:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Numarul modelului.: MPS6
Marca: CRS
ambalare: cutie de carton
Productivitate: 2000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Locul de origine: China
Abilitatea de alimentare: 2000 Piece/Pieces per Month
Certificat: IAFT 16949
Codul SA: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipul de plată: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
În sistemul de control hidraulic al transmisiei automate, pe lângă actuatoare, majoritatea supapelor de control sunt instalate central pe una sau mai multe plăci de supapă care sunt combinate împreună. Placa de supapă de control și ansamblul plăcii de supapă se numesc supape. corp.
Cea mai mare parte a valvei solenoide a transmisiilor automate controlate electronic sunt instalate pe corpul supapei. Funcția corpului valvei este de a controla puterea de presiune a uleiului către diferite actuatoare în funcție de încărcarea motorului și a mașinii și a nevoilor șoferului.
Corpul supapei este o componentă cheie în cutia de viteze a automobilelor. Este o unitate de control hidraulică a cărei funcție principală este de a converti angrenajele înalte și joase. De obicei este situat deasupra tigaiei cu ulei de transmisie și poate fi accesat prin îndepărtarea tigaiei cu ulei. Corpul supapei poate primi semnale din sistemul de control electronic și le poate transforma în semnale hidraulice pentru a împinge transmisia pentru a realiza schimbările în sus și în jos. Într -o transmisie automată, corpul supapei nu numai că include actuatoare, dar integrează și cea mai mare parte a supapelor de control. Aceste supape de control sunt de obicei instalate pe placa de supapă sau pe un ansamblu compus din mai multe plăci de supapă. Funcția lor se bazează pe încărcarea motorului și a vehiculului. Produsul de presiune a uleiului la diferite actuatoare este ajustat în funcție de condițiile de conducere și de nevoile șoferului.