Capacitate de aprovizionare și informa...
ambalare: cutie de carton
Productivitate: 10000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Locul de origine: China
Abilitatea de alimentare: 10000 Piece/Pieces per Month
Certificat: IAFT 16949
Codul SA: 8708939000
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipul de plată: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Inelul de ulei este un fel de inel cu piston, care este împărțit în două tipuri: inelul de ulei obișnuit și inelul de ulei combinat. Forma sa structurală are o influență mare asupra uzurii inelului pistonului și a sistemului de căptușeală cilindrilor.
Structura inelelor de transmisie obișnuite este, în general, din fontă din aliaj. O canelură este tăiată în mijlocul suprafeței sale circulare exterioare și multe mici găuri sau fante pentru drenarea uleiului sunt procesate în partea de jos a canelurii. Inelul combinat este compus din răzuitoare superioare și inferioare și un arc de căptușeală care generează forțe elastice radiale și axiale. Acest tip de lamă de racletă cu inel de ulei este foarte subțire, are o presiune specifică mare asupra peretelui cilindrului și are un efect puternic de răzuire a uleiului; Lamele de racletă superioare și inferioare sunt independente și au o adaptabilitate bună la cilindru; Au o masă mică și un pasaj mare de întoarcere a uleiului. Prin urmare, inelele de ulei combinate sunt utilizate pe scară largă la motoarele de mare viteză. În general, pe piston sunt utilizate 1 până la 2 inele de ulei.
Tratarea la suprafață a căptușelii cilindrilor și a inelelor de piston poate îmbunătăți eficient performanța de uzură a perechii de frecare și poate preveni uzura și defecțiunea suprafeței. Metodele obișnuite de tratare a suprafeței includ placarea cromată, pulverizarea molibdenului și acoperirea dură. Placarea cromată poate face suprafața de frecare netedă și are proprietăți anti-uzură bune. Stratul de molibden are o rezistență bună la uzură și rezistență la tracțiune. În practica de inginerie, garniturile de cilindri sunt, în general, placate cu crom, iar inelele cu piston sunt pulverizate cu molibden. Rezistența la căldură, rezistența la uzură și rezistența la coroziune a inelelor pulverizate cu molibden sunt scăzute. Pentru a compensa acest deficit, inelele cu piston sunt, în general, acoperite. Alte procese obișnuite de tratare a suprafeței includ implantarea plasmatică, tratamentul ungerii de suprafață, tratamentul compus de suprafață, etc. Acest inel de poziționare a ambreiajului de transmisie este potrivit pentru: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80
Dacă doriți să aflați despre alte piese legate de transmisie, vă rugăm să ne contactați.
Contact Now