Numarul modelului.: JF011E/CVT2/RE0F10A
Marca: Yxrm
Capacitate de aprovizionare și informa...
ambalare: cutie de carton
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Locul de origine: China
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipul de plată: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Partea principală a transmisiei continue variabile este două scripete și o centură metalică compusă din două scripete. Scripeta de transmisie este compusă din două roți. Canțurile dintre cele două roți este în formă de V. Roata de pe o parte este controlată de un dispozitiv de control hidraulic și se poate extinde și contracta în funcție de viteza motorului. Lățimea canelurii în formă de V se va extinde și se va contracta în consecință, astfel încât banda metalică să se deplaseze în sus și în jos, ceea ce schimbă raza de contact între banda metalică și scripete, la fel ca schimbarea angrenajelor cu diametre diferite în timpul unei schimbări de viteză .
Cutia de viteze CVT folosește controlul hidraulic pentru a schimba diametrul interior al roții conului, pentru a forma presiune asupra lanțului și a pustomei și a folosi frecare pentru a transmite putere. Trebuie menționat că cutia de viteze CVT transmite energie prin frecare statică. În timpul procesului de transmisie, roata conului și oțelul nu este permisă fricțiuni glisante între curele.
Deoarece odată ce va avea loc frecarea alunecătoare, rezistența la frecare va fi mult redusă. În timpul procesului de alunecare relativ între centura de oțel și roata conului, cu siguranță vor exista frecare și uzură. Putem compara relația dintre roata conului și centura de oțel cu o persoană care merge pe gheață. Când tălpile pantofilor atunci când presiunea împotriva suprafeței de gheață este suficient de mare, frecarea statică poate fi crescută. Această piesă dură de transmisie este potrivită pentru modele: Sylphy 2.0, Qashqai 2.0, X-Trail 2.0 2.5, Teana 2.0 2.5 Sylphy, Qashqai 2.0; X-Trail, Teana 2.0, 2,5 etc.
Contact Now