Tipul de plată:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Numarul modelului.: 6F35
Marca: Transtec
ambalare: cutie de carton
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Locul de origine: China
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipul de plată: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Pistonul de transmisie și bucșele de transmisie sunt componente mecanice care sunt de obicei utilizate în motoarele cu ardere internă și sunt una dintre componentele de bază ale motorului. Funcția pistonului este de a transforma energia chimică în energie mecanică, de a împinge amestecul de gaz de înaltă temperatură și de înaltă presiune în cilindru, împingând astfel arborele cotit să se rotească și să facă motorul să funcționeze.
Pistoanele sunt de obicei confecționate din aliaj de aluminiu, fontă și alte materiale și sunt ușoare, rezistente la uzură și rezistență ridicată. Structura și proiectarea pistonului vor afecta performanța și fiabilitatea motorului. Prin urmare, este foarte important ca producătorii de motoare și personalul de întreținere a automobilelor să înțeleagă și să înțeleagă pistonul.
Pistonul este de obicei format din patru părți: cap, coroană, tijă și fustă. Capul este capătul superior al pistonului, conectat la arborele cotit și transformă mișcarea de rotație a arborelui cotit în mișcare reciprocă prin tija de conectare.
Forma capului este de obicei rotundă sau dreptunghiulară, iar un știft de piston este de obicei instalat în interior pentru a conecta tija de conectare, astfel încât pistonul să se poată roti cu arborele cotit. Proiectarea capului pistonului trebuie, de asemenea, să țină seama de sigiliul cu capul cilindrului pentru a se asigura că gazul nu se scurge.