Numarul modelului.: DPS6/DCT250
Marca: SKF
Capacitate de aprovizionare și informa...
ambalare: cutie de carton
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Locul de origine: China
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Tipul de plată: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
În câmpul auto, un arbore este numit și „arbore de intrare”. Este un arbore situat în cutia de viteze (cutia de viteze) și este conectat la ambreiaj. Funcția sa este de a introduce puterea motorului auto în cutia de viteze prin controlul ambreiajului.
Al doilea arbore, numit și arbore de ieșire, este un arbore în cutia de viteze pentru automobile. Este conectat direct la arborele de antrenare (arborele de transmisie), iese cuplul și viteza, apoi conduce mașina prin diferențial. Într-un vehicul cu tracțiune pe patru roți, a doua axă este conectată la carcasa de transfer.
Transmisia manuală este compusă în principal din angrenaje și arbori de transmisie, iar viteza și cuplul sunt generate prin diferite combinații de viteze; În timp ce transmisia automată la este compusă dintr -un convertor de cuplu hidraulic, angrenaje planetare și un sistem de control hidraulic și folosește transmisie hidraulică și combinație de viteze. Pentru a obține viteză și cuplu variabil.
Splinele angrenajului și arborele sunt purtate, iar garda cheie este prea mare, ceea ce face ca angrenajul să se balanseze în timpul transmisiei, iar angrenajul glisant este ușor de dezactivat din poziția de plasare; Rulmentul de transmisie este purtat, rulmentul este slăbit, rulmentul și inelul interior al alunecării arborelui, iar rulmentul și inelul exterior al alunecării gaurei scaunului cutiei și al degajei axiale excesive vor determina înclinarea și deplasarea arborelui de viteze, provocând, provocând, provocând Echipamentul pentru a se dezactiva automat după ce a fost stresat. Modele compatibile: Ford, Fiesta, Ecobo, Focus 1.0L/1.0T/1.5L/1.6L/2.0L
Contact Now