Tigaie cu ulei de motor auto

Tigaia cu ulei este situată în partea inferioară a motorului și este de obicei ștampilată din plăci subțiri de oțel. Tigaia de ulei este jumătatea inferioară a carterului, cunoscută și sub numele de carter inferior. Funcția sa este de a sigila carterul ca coajă exterioară a rezervorului de depozitare a uleiului pentru a preveni intrarea impurităților, colectarea și depozitarea uleiului de lubrifiere care curge înapoi de pe suprafața de frecare a motorului de combustibil, astfel încât să se disipeze o parte a căldurii și să prevină Oxidarea uleiului lubrifiant.

Funcția principală a tigaiei cu ulei este de a stoca uleiul de motor (ulei lubrifiant) și sigilarea carterului. Tigaia cu ulei are foarte puțină forță și este în general ștanțată din plăci subțiri de oțel. Forma sa este determinată de aspectul general al motorului și de capacitatea de ulei.

În ceea ce privește carcasa auto și tigaia cu ulei, în unele motoare, pentru a îmbunătăți disiparea căldurii a uleiului în tigaia cu ulei, se folosește o tigaie de ulei turnată din aluminiu, iar aripioarele de disipare a căldurii corespunzătoare sunt turnate în partea de jos a carcasei.

Pentru a se asigura că pompa de ulei poate absorbi în mod regulat uleiul atunci când motorul se înclină longitudinal, partea din spate a tigaiei de ulei este în general mai adâncă. Există, de asemenea, o defecțiune de ulei în tigaia cu ulei pentru a preveni fluctuațiile excesive ale nivelului uleiului atunci când mașina funcționează.