Acasă> Știri de companie> De ce nu poți conduce pe autostradă imediat după schimbarea pistonului de transmisie

De ce nu poți conduce pe autostradă imediat după schimbarea pistonului de transmisie

November 14, 2024
Mulți oameni vor verifica pistonul de transmisie înainte de conducere pe distanțe lungi, iar dacă pistonul de transmisie este subțire, îl vor înlocui. Acesta este un obicei bun și o condiție necesară pentru o conducere în siguranță. Dar dacă îl schimbați, este foarte periculos să conduceți imediat cu viteză mare! Deoarece noul efect de frânare nu este bun, distanța de frânare va fi foarte lungă în timpul frânei de urgență! Deci de ce? Astăzi, producătorul de piston de transmisie vă va duce să -l înțelegeți împreună!
6F35 mid-range clutch piston
Nici o suprafață a unui obiect nu poate fi plană, la fel ca o farfurie și o farfurie. În general, numai atunci când zona de contact dintre cele două ajunge la 75%, poate fi generată o forță de frânare suficientă pentru a oferi un joc complet efectului de frânare; Dacă zona de contact dintre cele două este prea mică, frecarea dintre ele este relativ mică în timpul frânei și nu va fi extinsă o forță de frânare suficientă, iar distanța de frânare a vehiculului va fi extinsă. În general, sistemul de frână cu disc poate realiza un contact de aproape 100% între disc și disc, iar sistemul de frână cu tambur, care este destul de bun, are o suprafață de contact de 80%.
Pentru pistonul vechi și bucșele, datorită contactului și frecării lor pe termen lung, urmele de suprafață dintre cele două sunt consecvente. De exemplu, dacă există o canelură pe discul de frână, poziția corespunzătoare a pistonului de transmisie va avea o bombă; Din anumite motive, discul de frână este parțial întemeiat și atunci va fi, de asemenea, parțial fundamentat. Acestea sunt aproape 100% în contact, asigurând o forță de frânare suficientă la frânare.
Dar când îl înlocuiți cu unul nou, este diferit. Noua suprafață este relativ plană, în timp ce suprafața de disc veche de frână poate fi inegală. După asamblare, zona de contact dintre cele două poate fi foarte mică, iar unele pot fi chiar mai mici de 50%. În acest fel, la frânare, din cauza zonei mici de contact, nu poate fi generată suficientă forță de frânare, distanța de frânare va fi extinsă și există chiar un pericol de a opri mașina fără a coborî.
Contactează-ne

Author:

Ms. Sindy Chen

Phone/WhatsApp:

13076868926

Produse populare
You may also like
Related Categories

Trimiteți e-mail acestui furnizor

Subiect:
E-mail:
Mesaj:

Your message must be betwwen 20-8000 characters

  • Trimite o anchetă

Copyright © 2024 HONG KONG CRS INTERNATIONAL TRADING COMPANY LIMITED Toate drepturile rezervate.

Vă vom contacta imediat

Completați mai multe informații, astfel încât să poată lua legătura cu tine mai repede

Declarație de confidențialitate: Confidențialitatea dvs. este foarte importantă pentru noi. Compania noastră promite să nu vă dezvăluie informațiile personale pentru nicio expansiune cu permisiunile dvs. explicite.

Trimite