Eșecul frânei este o problemă comună întâlnită de mulți proprietari de mașini la frânare. Odată ce se va întâmpla acest lucru, mulți oameni vor intra în panică. Prin urmare, cheia pentru evitarea acestei probleme constă în întreținerea normală. Acum, producătorul de tampoane de frână de mașină vă va învăța mai multe modalități de a verifica auto-verificarea plăcuțelor de frână.
1. Uită -te la grosime
Grosimea plăcii de oțel este de obicei de aproximativ 1,5 cm, iar grosimea va deveni treptat mai subțire pe măsură ce frecarea continuă în timpul utilizării. Tehnicienii profesioniști sugerează că, atunci când grosimea plăcii de fir și oțel este doar 1/3 din grosimea inițială (aproximativ 0,5 cm), proprietarul ar trebui să crească frecvența auto-inspecției în orice moment și să fie gata să o înlocuiască.
Desigur, din cauza proiectării butucului roților, diverse modele nu au condiții pentru inspecția vizuală, astfel încât anvelopa trebuie eliminată pentru a o completa.
Există o marcă ridicată pe ambele părți ale fiecărei căptușeli de frână. Grosimea mărcii este de aproximativ doi -trei milimetri. Aceasta este, de asemenea, limita pentru înlocuirea discului subțire de frână. Dacă grosimea căptușelii de frână este paralelă cu acest marcaj, trebuie înlocuită.
Prin urmare, atunci când grosimea căptușelii de frână este aproape de marcă, proprietarul trebuie să observe și să se pregătească în orice moment, dar dacă anvelopa nu este îndepărtată, este dificil să observi cu exactitate cu ochiul liber. În prezent, atunci când placa de fir și oțel este prea subțire, multe modele de instrumente sunt echipate cu lumini de frână de mână. Conform prompturilor, este mai convenabil decât autocontrolul.
2. Ascultați sunetul
Dacă frâna de lumină scoate un sunet dur de „fier de fier” (acest lucru poate fi, de asemenea, cauzat de rularea fircului și a plăcii de oțel la începutul instalării), placa de oțel și placa de oțel trebuie înlocuite imediat. Deoarece marcajele de limită de pe ambele părți ale căptușelii de frână frecați direct discul de frână, se poate dovedi că căptușeala de frână a depășit limita.
În acest caz, atunci când înlocuiți căptușeala de frână, este necesar să cooperați cu inspecția discului de frână. Când apare acest sunet, discul de frână este de obicei deteriorat. Chiar dacă este înlocuită o nouă fir și placă de oțel, zgomotul nu poate fi eliminat. În cazuri severe, discul de frână trebuie înlocuit.
În plus, pete dure vor apărea pe o placă de oțel inferioară, care va produce și zgomot anormal. În general, zgomotul anormal generat de această metodă va dispărea și va dispărea după o perioadă de timp.
3. Simțiți intensitatea
Dacă frânele sunt prea stricte, placa de fir și oțel pot pierde practic frecarea și trebuie înlocuită în acest moment, altfel va provoca un accident grav.
