Analiza și soluțiile comune de erori ale corpului valvei
August 09, 2024
Știm cu toții că, fie pentru mașini, fie pentru diverse mijloace de transport, sistemul de frână este întotdeauna una dintre cele mai importante probleme care nu pot fi ignorate. Corpul supapei de transmisie și mecatronica sunt unul dintre accesoriile sistemului de frână și poartă întotdeauna siguranța și fiabilitatea întregului vehicul.
Prin urmare, atunci când ne conducem de obicei mașinile, ar trebui să acordăm o atenție deosebită întreținerii și inspecției corpului supapei de transmisie și mecatronică. Aşa. Care sunt problemele comune de eroare ale corpului supapei de transmisie și mecatronică? Următoarele sunt introduse de producătorii de caroserii de valve. Sper că vă va fi de ajutor.
1. Utilizare normală: Dacă mașina noastră este o mașină nouă sau un corp de supapă recent înlocuit, atunci îl putem folosi în mod normal, fără a ne face griji cu privire la uzura corpului valvei de transmisie și a mecatronicii.
2. Încorporarea metalelor: Dacă descoperim că există resturi de metal pe suprafața corpului nostru de supapă, posibilul motiv este că evaporarea apei determină instantaneu discul de frână să producă „stingerea” fenomen corpul supapei. Deși acest fenomen nu are niciun efect asupra performanței de frânare a corpului valvei, acesta va provoca uzura discului de frână și sunetul țipării de frână. Soluția este de a menține suprafața corpului valvei curat și lipsit de murdărie atunci când înlocuiți un nou corp de supapă.
3. Uzura neuniformă: După utilizarea corpului nostru de supapă pentru o perioadă de timp, va apărea o uzură neuniformă pe suprafața materialului de frecare. Motivul pentru aceasta este suprafața neregulată a discului de frână. Acest fenomen va provoca vibrații sau anomalii de scârțâit de frână și de frână. Soluția importantă este de a verifica dacă suprafața discului de frână este plană sau înlocuiți -o cu una nouă.