Corpul valvei trebuie menținut

Ca parte cheie a mașinii, sistemul de frânare trebuie verificat și întreținut la timp. Mulți oameni au auzit că sistemul de frânare trebuie menținut și cred că aceasta este o mișcare inutilă. Deci este necesar să -l mențineți? Să vedem ce spun producătorii de caroserie și mecatronică a valvei de transmisie.

Datorită caracteristicilor sistemului de frânare, acesta a funcționat în medii foarte dure, cum ar fi precipitațiile, înghețarea, soarele și ploaia, nisipul și pietrele, denivelările, denivelările, coroziunea, etc. Dacă există defecțiuni comune în sistemul de frânare, Există pericole de siguranță oricând și oriunde, astfel încât sistemul de frânare ar trebui să fie inspectat și întreținut în mod regulat la timp.
Deși unii cumpărători de mașini acordă o importanță deosebită sistemului de frânare, nu știu prea multe despre asta. Acestea întâlnesc situații anormale, cum ar fi corpul valvei de transmisie și zgomotul mecatronicii, rezistența, corpul valvei de transmisie și carbonizarea mecatronică, forța de conducere insuficientă a frânei, corpul supapei de transmisie și moliciunea mecatronică, deteriorarea anormală a corpului valvei etc. Când se întâmplă acest lucru, el se află la un lucru pierderi. Ce cauzează această serie de probleme? Să privim împreună.
1. Când mașina este terminată, deteriorarea pulberii a corpului valvei de transmisie și mecatronică vor rămâne în jurul pompei de frână. Dacă nu este îndepărtat mult timp, va provoca zgomot anormal de frână.
2. Când mașina conduce pe un drum de pietriș, particulele fine vor fi împrăștiate între corpul supapei, ceea ce va provoca zgomot sau deteriorare anormală.
3. Dacă curățarea și lubrifierea nu se efectuează mult timp, plăcile de izolare sonoră și absorbție de șocuri ale blocului sistemului de frână vor face ca sistemul de frână să fie anormal.
4. Dacă capacul de praf al arborelui de tracțiune al cilindrului principal de frână este deteriorat, arborele cilindrului principal de frână va fi brodat, cilindrul principal de frână nu va fi ușor de revenit, forța de frânare va fi redusă, iar pedala de frână va fi dispărea.
5. Dacă etrierul de frână sau canelura cu disc de frână este ruginită, ceea ce face ca plăcuța de frână să se întoarcă anormal, va determina purtarea și carbonizarea plăcuței de frână.
Toate acestea sunt situații foarte serioase. Pentru a preveni acest lucru, corpul supapei de porțelan trebuie curățat de fiecare dată când corpul supapei este dezasamblat și înlocuit, astfel încât sistemul de frână să poată fi mai bine întreținut și întreținut.