Utilizarea corectă și întreținerea corpului valvei

Principiul de lucru al frânei este relativ simplu. De fapt, frecarea dintre corpul supapei și discul de frână (tambur) și între anvelopă și sol care transformă energia cinetică a vehiculului în energie termică frecătoare și oprește vehiculul. Dacă frânele nu reușesc, consecințele pot fi dezastruoase. Deci, cum să detectați corect dacă există o problemă cu corpul supapei? Să ascultăm ce spune producătorul de caroserie de valve.

În prezent, multe mașini sunt echipate cu lumini indicatoare pentru corpul supapei de transmisie și mecatronică. Dacă lumina indicatorului de frână de pe tabloul de bord este aprinsă, înseamnă că plăcuțele de frână trebuie înlocuite. Cu toate acestea, nu toate mașinile au lumini indicatoare de frână. Ce se întâmplă dacă nu există o lumină indicatoare a corpului valvei? În plus față de lumina indicatorului, puteți observa și grosimea corpului valvei. În general, grosimea unui corp de supapă nou este de aproximativ 1,5 cm. Dacă grosimea corpului valvei este mai mică de 0,5 cm, trebuie să luați în considerare înlocuirea acestuia. Dacă nu există niciun indicator de lumină și grosimea corpului valvei nu poate fi observată, calea este să mergeți la magazinul 4S sau la magazinul de reparații auto pentru inspecție.
Pe lângă observarea luminii indicatorului și a grosimii corpului valvei, puteți asculta și sunetul. Vehiculul poate frâna ușor în timp ce conduce. Dacă sunetul de frecare metalică scoate un sunet înfiorător, înseamnă că corpul supapei a atins limita de utilizare, așa că vă rugăm să verificați sau să înlocuiți corpul supapei la timp.
În cele din urmă, brandul valvei de transmisie și mecatronica vă recomandă să judecați pe baza forței de frânare. Când pășești frânele, se simte foarte greu și moale. Atâta timp cât pășești profund frânele, poți frâna eficient. Când utilizați frânarea de urgență, poziția pedalei va fi, evident, prea scăzută, iar plăcuțele de frână sunt practic inutile în acest moment.