După înlocuirea unui nou corp de supapă, trebuie să acordați atenție la alergare

În general, după înlocuirea unui nou corp de supapă, trebuie să rulați complet pentru cel puțin 500 km înainte ca noul corp de supapă să poată intra în starea de lucru. Înainte de aceasta, viteza trebuie controlată în mod corespunzător, iar condițiile rutiere ar trebui să fie judecate în prealabil atunci când conduceți cu viteză mare pentru a preveni frânarea bruscă a afecta forța de frânare. În zilele ploioase și de zăpadă, ar trebui să acordăm mai multă atenție stăpânirii avansului de frână și menținerii distanței dintre mașini.

După înlocuirea unui nou corp de supapă de transmisie și mecatronică, este normal să avem un sunet anormal ușor în timpul procesului de frânare. Dacă dispare după alergare, nu este nevoie să vă faceți griji. Cu toate acestea, dacă zgomotul anormal este evident și durează mult timp, trebuie să mergeți la un magazin de reparații rapide pentru a verifica dacă poziția de margine este purtată și dacă este generat zgomotul.
În general, dacă corpul supapei este înlocuit de mai mult de 3 ori, trebuie înlocuit un nou disc de frână. Desigur, în procesul de utilizare a mașinii, producătorul corpului de supape ar trebui să verifice adâncimea de uzură a discului de frână de fiecare dată când este înlocuită placa de frână. Dacă ajunge la 2 mm, ar trebui să fie înlocuit la timp.
În cele din urmă, atunci când înlocuiți o nouă placă de frână, puteți solicita personalului de control principal să verifice dacă poziția de întoarcere a cilindrului de frână este bună. Dacă cilindrul de frână (adică revenirea pistonului hidraulic) este anormală din anumite motive, căptușeala de frână și discul de frână vor fi purtate grav. Pierderile vor fi apoi grele.