Reclamații cu privire la reparațiile cu piston de transmisie provoacă reparații supărătoare de către comercianți

Odată cu creșterea rapidă a proprietății mașinii private, reclamațiile cu privire la reparațiile cu piston de transmisie au crescut treptat. Am aflat de la canalele relevante că există destul de multe trucuri în spatele întreținerii pistonului și a bucșelor.

Printre reclamațiile de întreținere, mărfurile zguduite sunt cele mai grave. Surse relevante au relevat faptul că majoritatea metodelor sunt înlocuirea pieselor originale din fabrică cu cele sub-factorii, dar prețurile sunt încă percepute la prețul inițial al fabricii. De exemplu, cel de -al treilea filtru de piston și bucșe, piese de ambreiaj cu piston de transmisie, plăcuțe de frână, etc. sunt cele mai frecvente probleme cu produsele subordonate. Utilizarea acestor piese de schimb contrafăcute va provoca deteriorarea mecanică timpurie a pistonului și a bucșelor, iar în cazuri grave poate determina anularea unor părți. În alte cazuri, producătorii de piese auto au un control strict, iar în unele magazine de reparații pe marginea drumului, vor înlocui piese cu diferite mărci. Această situație apare și destul de mult.
Există zeci de mii de părți într -un piston de transmisie. În prezent, fiecare model de piston de transmisie de pe piață are, în general, mai multe tipuri de piese de schimb, inclusiv piese montate pe vehicul, piese autentice, accesorii specificate de producător, accesorii de piață și piese ne-accesorii „trei NOS”. Prin urmare, prețurile pieselor diferă adesea de mai multe ori datorită calității diferite și a producătorilor. Prin urmare, piața de reparații este adesea haotică. Produse precum accesoriile cu ambreiaj cu piston de transmisie și componentele sistemului de frână nu au etichete de preț clare. Prețurile pieței sunt haotice, permițând unor comercianți fără scrupule să profite de ei.