Magazinul de reparații cu inimă neagră provoacă în mod deliberat defecțiuni ale pistonului de transmisie

Industria de întreținere a pistonului de transmisie este o apă noroasă, relativ haotică și sub-standardizată. Acest lucru poate fi bine înțeles de către proprietarii de mașini care au adesea probleme cu pistonul și bucșele și trebuie să meargă frecvent la magazinele de reparații. Uneori, este de fapt doar unele probleme minore cu piesele de ambreiaj cu piston de transmisie, supape și altele asemenea sunt reparate, doar pentru un magazin de întreținere neagră că există probleme majore și că sunt necesare reparații majore. Asta nu e tot. Mai mult, unii oameni vor folosi în mod deliberat unele „trucuri negre”. Mulți clienți au fost înșelați fără să -l știe. Când un proprietar al mașinii, domnul Tang, a schimbat uleiul de motor al mașinii sale, un bărbat de întreținere exterior a adăugat în mod deliberat un pic de zahăr la ulei, determinând motorul să se încălzească rapid și o defecțiune „ardere a cilindrului” a avut loc în câteva zile.

Personalul de întreținere al acestor „magazine negre” le reamintește din prealabil clienților că există probleme cu piese precum motoarele cu piston de transmisie sau accesoriile cu ambreiaj cu piston de transmisie, astfel încât clienții să poată fi atenți. După o perioadă de timp, problema menționată de personalul de întreținere a apărut efectiv, iar proprietarul mașinii a considerat că abilitățile lor erau în vigoare și au mers la acest magazin pentru reparații. Aceste „trucuri negre” sunt probleme care nu pot fi detectate prin teste obișnuite. Când un proprietar de mașină întâlnește o „boală dificilă” bruscă, poate că a căzut într -o „capcană în serie”.
După ce ai căzut în capcană, faci asta doar, fă asta, schimbă asta, schimbi asta. Nu numai că irosesc bani, dar, de asemenea, înlocuirea tuturor părților unei mașini bune, este într -adevăr abominabil. Prin urmare, atunci când proprietarii de mașini au probleme cu mașinile lor în viitor, cel mai bine este să mergeți la un atelier de reparații obișnuit pentru reparații. Desigur, acest lucru nu înseamnă că toate punctele de reparație obișnuite funcționează într -o manieră foarte standardizată și pot exista câteva comportamente de pește.