Noua tehnologie pentru corpul de supapă îmbunătățește performanța vehiculului

Mulți producători de automobile și -au dat seama că, în concurența din ce în ce mai acerbă de astăzi pe piața auto, nu se mai pot adapta la această piață, bazându -se pur și simplu pe războaiele de prețuri. Doar progresul tehnologic poate aduce competitivitate de bază. Prin urmare, în acest an, am văzut că diverse joint -venture și mărci de autovehicule independente se implică în războaie tehnologice. În special corpul valvei, care sunt inima automobilelor, au experimentat cea mai rapidă dezvoltare tehnologică, iar calitatea corpului de supapă de transmisie și a accesoriilor mecatronice și a altor părți s -a îmbunătățit.

Există promoții interminabile pentru noile tehnologii în corpul valvei, de la turbocompresie, sincronizare variabilă a supapei, la putere hibridă. Tehnologiile care au dezvoltat cel mai rapid și au cele mai largi perspective de aplicare din ultimii ani includ injecție directă, turbocompresie, sisteme variabile de sincronizare a supapelor și noi energie energetică.
După ce a experimentat etapele carburatorului, injecției electronice cu un singur punct și injecția electronică cu mai multe puncte, tehnologia de amestecare a aerului cu motor a intrat treptat în epoca injecției directe. Injecția directă ne aduce o utilizare mai eficientă a combustibilului, astfel încât a devenit ținta de cercetare și dezvoltare a producătorilor majori.
În prezent, majoritatea corpului de supapă EFI de pe piață plasează injectorul de combustibil în galeria de admisie. Dezavantajul este că este dificil să controlezi cu exactitate raportul de combustibil aer al amestecului. Tehnologia de injecție directă în cilindru plasează duza de injecție de combustibil în cilindru, astfel încât procesele de injecție de combustibil și de amestecare a petrolului și gazelor sunt efectuate în cilindru. Acest lucru permite un control mai precis al volumului de ulei și al amestecului de petrol și gaze și elimină nevoia de injecție din afara cilindrului. Deficiențe.
În același timp, concentrația de amestec din cilindru poate fi, de asemenea, controlată cu precizie, iar combustibilul de înaltă presiune poate fi mai complet amestecat sub acțiunea turbulenței în cilindru. Prin urmare, eficiența combustiei este mult îmbunătățită, iar performanța puterii poate fi, de asemenea, mai bună.
Îmbunătățirea continuă a corpului supapei de transmisie și a tehnologiei mecatronice a dus la un salt calitativ în performanța vehiculului. Mai mult, tracțiunea automobilelor se bazează complet pe corpul valvei. Introducerea tehnologiei avansate a îmbunătățit foarte mult puterea automobilelor. Accelerația va deveni mai rapidă și mai stabilă într -o perioadă scurtă de timp.