Rolul multifacetic al corpului valvei

Începerea lină a unei mașini depinde de corpul supapei de transmisie și de mecatronică. Cred că majoritatea oamenilor care conduc știu asta. În plus, corpul valvei joacă, de asemenea, un rol important atunci când schimbați angrenajele atunci când conduceți rapid sau când frânați. Accesoriile pentru corpul supapei de transmisie și mecatronica oferă condițiile de bază pentru rolul corpului valvei.

Când o mașină conduce, de multe ori trece la diferite angrenaje de transmisie pentru a se adapta la schimbarea condițiilor de conducere. Dacă nu există corpul supapei de transmisie și mecatronică care să separe temporar motorul de cutia de viteze, angrenajele de transmisie a puterii de alimentare din cutia de viteze vor fi dificil de separat, deoarece sarcina nu este îndepărtată, iar presiunea dintre suprafețele dinților de plasare este foarte mare.
Cealaltă viteză care va fi plasată va fi dificil de plasat din cauza vitezei circumferențiale inegale ale celor două. Chiar dacă angrenajul este forțat în plasă, va exista un impact mare asupra capătului dinților, care poate deteriora cu ușurință piesele mașinii. Atunci când un corp de supapă de transmisie și mecatronică sunt utilizate pentru a separa temporar motorul și cutia de viteze și apoi schimbarea angrenajelor, perechea de viteze inițial va fi eliminată din cauza încărcării, iar presiunea dintre suprafețele de plasare va fi mult redusă, ceea ce le face ușor de ușor separa.
În ceea ce privește cealaltă pereche de angrenaje care vor fi plasate, deoarece inerția de rotație a echipamentului de conducere este foarte mică după ce a fost separată de motor, acțiunile de schimbare adecvate pot face ca viteza circumferențială evitarea sau reducerea impactului dintre angrenaje.
Când mașina frânează brusc, roțile se decelerează brusc brusc, dar sistemul de transmisie conectat la motor își menține în continuare viteza inițială din cauza inerției de rotație. Acest lucru produce adesea un moment de inerție în sistemul de transmisie care este mult mai mare decât cuplul motorului, ceea ce face ca sistemul de transmisie să fie ușor deteriorat. Deoarece corpul supapei se bazează pe frecare pentru a transmite cuplul, atunci când sarcina din sistemul de transmisie depășește cuplul pe care frecarea o poate transmite, părțile principale și conduse ale corpului supapei de transmisie și mecatronica vor aluneca automat, împiedicând astfel supraîncărcarea sistemului de transmisie. rol. Numai din cele două puncte de mai sus, uzura corpului supapei de transmisie și a accesoriilor mecatronice este esențială. Fricțiunea inerțială o menține într -o stare de mișcare. Acest lucru explică, de asemenea, de ce corpul valvei uneori se descompune constant.