În procesul de utilizare a unei mașini, în mod inevitabil vor apărea unele defecțiuni mari și mici. Pentru unele probleme minore, dacă există unele, le puteți rezolva imediat.
1. Când motorul este la ralanti, deși pedala unui corp de supapă a fost apăsată în partea de jos, este dificil să se mute în angrenaj și există un sunet care bate în angrenajul de transmisie. După ce s -a deplasat cu reticență în viteză, mașina funcționează deja sau se oprește înainte de a elibera pedala corpului supapei.
Nu vă panicați în acest moment, îl puteți verifica singur. Mai întâi scoateți capacul inferior al corpului supapei, puneți transmisia în neutru și apăsați corpul supapei în partea de jos. Apoi, folosiți o șurubelniță pentru a întoarce placa condusă. Dacă poate fi transformat cu ușurință, înseamnă că corpul supapei este bine despărțit și nu există nicio problemă cu accesoriile corpului valvei; Dacă nu poate fi întors, înseamnă că corpul supapei nu este complet separat.
1. Verificați dacă călătoria fără pedal a corpului supapei de transmisie și mecatronica este prea mare și reglați -o.
2. Verificați dacă înălțimea manetei de separare este consecventă și dacă este prea scăzută. Întoarceți furculița de separare sub mașină, astfel încât capătul frontal al rulmentului de separare să se sprijine ușor pe suprafața capătului interior a manetei de separare. Întoarceți corpul supapei pentru o singură rundă pentru a verifica. Dacă capătul interior al pârghiei de separare nu poate contacta rulmentul de eliberare în același timp, înseamnă că maneta de separare este defectă. Înălțimea este inconsecventă și trebuie reglată. Dacă înălțimea manetei de separare este consecventă și separarea este încă incompletă, verificați înălțimea pârghiei. Reglați fiecare manetă de separare la aceeași înălțime. Dacă poate fi complet separată, înseamnă că ajustarea inițială a fost o uzură necorespunzătoare sau excesivă. După reglarea manetei de separare, deplasarea gratuită a pedalei de caroserie a supapei trebuie reajustată.
3. Dacă ajustările de mai sus
După funcționarea normală, dacă separarea este încă incompletă, demontați corpul supapei și verificați dacă placa condusă este instalată înapoi, indiferent dacă este dificil să vă deplasați axial, indiferent dacă placa principală condusă este deformată, indiferent dacă șurubul de manetă de separare este liber și Indiferent dacă știftul plutitor cade.
4. Pentru corpul supapei de transmisie și mecatronica cu plăci de frecare nou nituite, verificați dacă placa condusă și placa de frecare sunt prea groase. Dacă este prea groasă, adăugați o garnitură între capacul corpului supapei și volanul.
5. Pentru corpul supapei de transmisie și mecatronica cu transmisie hidraulică, pe lângă inspecțiile de mai sus, ar trebui să verificați, de asemenea, dacă lipsește lichidul de frână, dacă conductele se scurg și dacă aerul din sistemul hidraulic este descărcat.
O mulțime de cunoștințe profesionale pot fi aplicate în practică. Unele probleme aparent dificile pot fi rezolvate pas cu pas. Deși eșecurile corpului valvei sunt supărătoare, în general nu pot scăpa de analiza mai multor cauze. Desigur, cei care nu o pot repara ei înșiși pot merge doar la un atelier de reparații sau la cel mai apropiat magazin 4S pentru reparații.
