Toată lumea știe importanța pistonului de transmisie pentru sistemul de frână, în special discul de frână nu poate fi udat la temperaturi ridicate. Ce ar trebui să fac dacă plouă? Ce ar trebui să fac dacă există acumularea de apă? Pistonul de transmisie va fi deformat?
Mașina trebuie să funcționeze rapid, dar trebuie să se poată opri. Una dintre cele mai importante părți care pot păstra frânele este pistonul și bucșele noastre și discul de frână. Acum, sistemul de frânare al mașinii este în mare parte un sistem de frânare etrier. Presiunea în etrierul de frână împinge pistonul și bucșele să se frece, obținând astfel scopul decelerației și frânei. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini îl folosesc în mod necorespunzător, ceea ce face ca discul de frână să se deformeze și provoacă tremur de frână. Atunci de ce se deformează discul de frână? Producătorii de piston și bucșe vă oferă o introducere.
În cele mai multe cazuri, discul de frână nu este ușor de frecat și de deformat în mod natural, dar există adesea proprietari de mașini care spele vehiculul după ce sistemul de frână este utilizat sub sarcină mare, astfel încât discul de frână la temperatură ridicată este parțial expus la apă rece , rezultând răcirea neuniformă a discului de frână. Contracție și, în cele din urmă, deformarea. Prin urmare, după ce vehiculul este utilizat sub sarcină mare, cum ar fi conducerea de mare viteză, conducerea în jos și alte condiții de drum, nu este recomandabil să spălați vehiculul într-un timp scurt. Nu numai că va determina deformarea discului de frână, dar arma cu apă de înaltă presiune va afecta și alte mașini atunci când spălați mașina. Toate componentele de mai sus au un anumit impact. Prin urmare, producătorii de mărci Piston and Bushings recomandă proprietarilor de mașini să -și spele mașinile într -o stare rece cât mai mult posibil pentru a asigura utilizarea normală a tuturor părților mașinii.
Când spălați o mașină, este imposibil să umpleți întreaga suprafață a discului de frână în același timp. Răcirea bruscă locală poate face ca suprafața discului să se micșoreze brusc, determinând deformarea discului de frână, ceea ce duce la un efect de frânare slab.
În acest moment, va exista o întrebare, așa că dacă vom conduce într -o zi ploioasă, discul de frână se va deforma? Răspunsul este nu. Când mașina conduce într -o zi ploioasă, temperatura scade sincron. Când discul de frână rulează la viteză mare, aerul rece se difuzează de la interior la exterior. Discul de frână este umplut uniform și neîntrerupt cu apă. În acest moment, temperatura generală a discului de frână este, de asemenea, relativ uniformă. Nu este deloc ușor de deformat. Așadar, toată lumea poate fi sigură că daunele cauzate de ploaie discului de frână este de a face ca discul de frână să se ruginească inofensiv.
