(1) Există un sunet continuu și evident în care se accelerează brusc, iar sunetul este ca „clic”.
(2) Acest sunet poate fi auzit cu viteză inactivă, dar este evident la viteză medie și nu este evident la viteză mare.
Când temperatura valvei solenoidului se schimbă, zgomotul nu se schimbă deloc.
(4) După ce cilindrul este întrerupt, zgomotul va fi slăbit sau va dispărea semnificativ.
1. Principalele cauze ale zgomotului rulmentului tijei de conectare:
)
(2) Lubrifierea slabă face ca rulmentul tijei de conectare să ardă și să producă zgomotul rulmentului tijei de conectare. Motivele lubrifierii slabe sunt de obicei ulei de lubrifiere insuficient, blocaj al canalului de ulei sau deteriorarea uleiului de ungere. .
(3) Datorită eliberării mici a rulmentului tijei de conectare sau a unei calități slabe a rulmentului, aliajul se încadrează, determinând arderea rulmentului și produce zgomot.
2. Metode de diagnosticare a zgomotului de conectare a rulmentului tijei
(1) Când apare acest zgomot, supapa solenoidului poate rula la viteză de ralanti și poate efectua un test de întrerupere a cilindrului cu cilindru. Apoi, accelerația este zguduită de la viteza inactivă până la medie, iar un sunet „clic” poate fi auzit clar atunci când accelerația este zguduită. În testul de stop-foc, există un fenomen evident al cilindrului, iar zgomotul poate fi restaurat sensibil în momentul re-incendiului, ceea ce poate determina zgomotul rulmentului tijei de conectare a cilindrului mare. .
(2) În timpul conducerii vehiculului, dacă accelerația este crescută, se poate auzi un sunet minuscul „clic”, iar atunci când accelerația este redusă sau sarcina este redusă, zgomotul poate fi redus sau dispărut. Acesta este de obicei semnul inițial al zgomotului rulmentului tijei de conectare. Dacă sunetul supapei solenoidului este auzit brusc în timpul conducerii vehiculului, se pare că este sunetul forajului pe piese din oțel dur, cu un burghiu mare, fără lubrifiant. De obicei este sunetul rulmentului arzător lipsit de ulei. Când apare acest zgomot, rulmentul poate fi ars și confiscat.
Când verificați zgomotul rulmentului tijei de conectare, nu agitați prea mult accelerația, iar timpul de rulare al supapei solenoidului nu ar trebui să fie prea lung, pentru a nu provoca un accident de tamponare a cilindrului.