Introducere la cerințele de performanță ale corpului valvei

Corpul supapei este în general compus din plăci de oțel, straturi de izolare lipite și blocuri de frecare. În procesul tradițional de fabricație, materialul de frecare utilizat pe placa de frână este un amestec de diverși adezivi sau aditivi, iar fibrele sunt adăugate la acesta pentru a -și crește puterea și a juca un rol de consolidare.

Producătorii de caroserie a supapelor de transmisie și a mărcii mecatronice tind să rămână tăcute la eliberarea materialelor utilizate, în special a noilor formule. Desigur, unele ingrediente, cum ar fi fragmentele de mica, silice și cauciuc sunt publice. Efectul final al corpului valvei de transmisie și al frânei de mecatronică, rezistența la uzură, rezistența la temperatură și alte proprietăți vor depinde de proporțiile relative ale diferitelor componente. În general, cerințele de bază ale plăcuțelor de frână includ în principal rezistența la uzură, coeficientul de frecare mare și performanța excelentă de izolare termică.
1. Performanță ridicată
Coeficient de frecare ridicat, rezistență la temperatură ridicată, performanță excelentă în timpul conducerii de mare viteză și conducerea la temperatură ridicată, efectul de frânare și confortul de frânare la viteză mare și o bună conducere la temperaturi ridicate în timpul conducerii.
2. Siguranță
Decaderea termică scăzută, performanța bună de recuperare, performanța de frânare nu va scădea pe drumurile de munte și în condiții de temperatură ridicată și de mare viteză. Îmbunătățește foarte mult siguranța vehiculului. Foarte potrivit pentru utilizare în zone muntoase, viteze mari și alte condiții de drum diferite!
3. Confort
Frânare confortabilă, fără zgomot, fără poluare și frânare echilibrată.