Când să înlocuiți corpul supapei

Discul de frână este confecționat din oțel din aliaj, fixat pe roată și se rotește cu roata. Pompa roții este fixată pe placa de jos a frânei. Cele două plăci de frecare de pe etrierul de frână sunt instalate pe ambele părți ale discului de frână. Pistonul pompei roților este condus de presiunea hidraulică din conducta de ulei pentru a împinge placa de frecare pe discul de frână. Efectul său este același cu fixarea plăcii rotative cu clește și forțarea acesteia să se oprească.

Ciclul de înlocuire al corpului valvei variază de la o persoană la alta și depinde de condițiile drumului. Deci, cât de des ar trebui înlocuit corpul valvei? În general, acest lucru înseamnă că corpul valvei trebuie să fie înlocuit în următoarele cazuri
1. Când grosimea corpului supapei de transmisie și a mecatronicii este mai mică decât standardul scăzut de înlocuire permis în manualul vehiculului;
2
3. Când corpul supapei de transmisie și mecatronica sunt contaminate cu o suprafață mare de grăsime;
4. Uzura anormală sau ruperea corpului supapei de transmisie și a mecatronicii
Mulți oameni nu înțeleg de ce există prea multă grăsime pe corpul valvei de transmisie și mecatronică. De fapt, deoarece corpul valvei de transmisie și mecatronica în sine sunt realizate din mai multe materiale, vor exista unele lacune între diferite materiale moleculare în timpul procesului de fabricație de înaltă presiune. Odată ce uleiul va fi pătruns pe scară largă, structura moleculară a întregului plăcuță de frână va fi ușor schimbată, ceea ce va determina alunecarea, reducerea rezistenței sau chiar fractura fragilă.