Verificați dacă frânele corpului valvei nu reușesc

Eșecul frânei este o problemă comună întâlnită de mulți proprietari de mașini la frânare. Odată ce se va întâmpla acest lucru, mulți oameni vor intra în panică. Prin urmare, cheia pentru evitarea acestei probleme constă în întreținerea normală. Acum, producătorul de robinet de transmisie a mașinii și producătorul de mecatronică vă vor învăța mai multe moduri de a se autocoresti corpul valvei.

1. Uită -te la grosime
Grosimea corpului valvei este de obicei de aproximativ 1,5 cm, iar grosimea va deveni treptat mai subțire pe măsură ce frecarea continuă în timpul utilizării. Tehnicienii profesioniști sugerează că atunci când grosimea corpului valvei este doar 1/3 din grosimea inițială (aproximativ 0,5 cm), proprietarii de mașini ar trebui să crească frecvența auto-inspecției și să fie gata să se înlocuiască în orice moment.
Desigur, datorită proiectării butucului roților, diferitele modele nu au condiții pentru inspecția vizuală, astfel încât anvelopele trebuie să fie eliminate pentru a fi finalizate.
Fiecare tampon de frână are o marcă ridicată pe ambele părți. Grosimea acestei mărci este de aproximativ doi -trei milimetri. Aceasta este, de asemenea, limita celui mai subțire disc de frână de înlocuire. Dacă grosimea plăcuței de frână este deja paralelă cu acest marcaj, trebuie înlocuită.
Prin urmare, atunci când grosimea plăcuței de frână este aproape de această marcă, proprietarul trebuie să observe și să se pregătească în orice moment, dar este dificil de observat cu exactitate cu ochiul liber, fără a îndepărta anvelopa. În prezent, atunci când corpul valvei este prea subțire, multe modele de instrumente sunt echipate cu lumini de frână de mână. Potrivit promptului, este mai convenabil decât autocontrolul.
2. Ascultați sunetul
Dacă frâna ușoară scoate un sunet dur de „fier de frecare a fierului” (acest lucru poate fi, de asemenea, cauzat de rularea plăcuțelor de frână la începutul instalării), plăcuțele de frână trebuie înlocuite imediat. Deoarece marcajele de limită de pe ambele părți ale plăcuțelor de frână au frecat direct discul de frână, se poate dovedi că plăcuțele de frână au depășit limita.
În acest caz, atunci când înlocuiți plăcuțele de frână, este necesar să cooperați cu inspecția discului de frână. Când apare acest sunet, discul de frână este de obicei deteriorat. Chiar dacă este înlocuit un nou corp de supapă de transmisie și mecatronică, zgomotul nu poate fi eliminat. În cazuri severe, discul de frână trebuie înlocuit.
În plus, unele corpuri de valvă inferioară va avea pete dure, care vor produce și zgomot anormal. În general, zgomotul anormal generat în acest fel va dispărea după o perioadă de timp.
3. Simțiți intensitatea
Dacă frânele sunt prea grele, corpul valvei de transmisie și mecatronica ar putea pierde frecarea practic și trebuie înlocuită în acest moment, altfel va provoca un accident grav.