Înțelegeți principiul senzorilor de frână

În sistemul de frânare există senzori ai corpului de supapă. Deci, știți cum funcționează senzorii de caroserie a valvei? Astăzi, producătorii de caroserii de valve vă vor duce să înțelegeți principiul de lucru al senzorilor corpului de supapă.

Senzorii de frână sunt un tip de senzor care acționează asupra sistemului de frânare care îi ajută pe șoferi să judece uzura plăcuțelor de frână, facilitează întreținerea în timp util și asigură funcționarea normală și stabilă a sistemului.
După cum știm cu toții, principiul de lucru al frânelor provine în principal din frecare. Fricțiunea dintre plăcuțele de frână și discul de frână și între anvelope și sol este utilizată pentru a transforma energia cinetică a vehiculului în energie termică de frecare, astfel încât mașina să se oprească. Un sistem de frânare bun și eficient trebuie să ofere o forță de frânare stabilă, suficientă și controlabilă și să aibă capacități de transmisie hidraulică bună și disipare a căldurii pentru a se asigura că forța aplicată de șofer din pedala de frână poate fi transmisă complet și eficient eficient la cilindrul principal. Sub-cilindru și evitați defecțiunea hidraulică și căldura mare cauzată de deteriorarea performanței de frânare.
Sistemul de frânare de pe mașină este împărțit în două categorii: frâne cu disc și frâne cu tambur. Cu toate acestea, pe lângă avantajul costurilor, eficiența frânelor cu tambur este mult mai mică decât cea a frânelor cu disc. Prin urmare, sistemul de frânare discutat se bazează doar pe frâne cu disc.
Există practic două tipuri de alarme ale corpului de supapă. Unul este o alarmă mecanică relativ simplă, adică atunci când corpul supapei de transmisie și mecatronica este purtată în măsura în care alarma este expusă, alarma va scoate un sunet dur prin frecarea alarmei. Al doilea este tipul senzorului. În condiții normale de muncă, este de obicei deschis în mod normal, adică senzorul este întotdeauna calea. În acest moment, nu va exista un afișaj de alarmă pe tabloul de bord. Când linia senzorului este purtată, aceasta va fi deconectată în acest moment, iar pe tabloul de bord va apărea un afișaj de alarmă pentru a solicita sistemul principal de frână al mașinii să efectueze întreținere în timp real.