Dacă corpul supapei este anormal înainte de eșec

Ce ar trebui să fac dacă corpul valvei în utilizare este anormal? Care sunt condițiile anormale ale corpului valvei înainte de eșec? Următorii producători de caroserie de supapă vă vor explica.

1. Zgomot anormal de frână, în principal sunetul de frecare dintre corpul supapei și discul de frână. Mulți proprietari de mașini vor găsi sunete anormale evidente atunci când pășesc pe frâne după spălarea mașinii sau plouă. Acesta este un fenomen normal, care este cauzat de discul de frână să devină fierbinte după utilizarea și micșorarea când este rece. Cu toate acestea, dacă sunetul anormal de frână persistă, s -ar putea ca plăcuțele de frână să fie mai subțiri, placa din spate poartă discul de frână, iar plăcuțele de frână sunt întărite.
Prin urmare, atunci când are loc acest fenomen, grosimea corpului valvei de transmisie și a mecatronicii trebuie verificată mai întâi pentru a evita accidentele de siguranță.
2. Frânele sunt în afara drumului, ceea ce este mai grav. Fenomenul devierii frânei este că volanul este, evident, părtinitor într -o parte atunci când proprietarul pășește pe frână. Motivul principal pentru aceasta este uzura locală a plăcuțelor de frână sau a problemelor cu cilindrul de frână. Mai ales atunci când conduci cu viteze mari, acest lucru este foarte periculos, așa că, odată ce se va întâmpla acest lucru, trebuie să mergi la magazinul de reparații pentru inspecție imediat.
3. Frânele devin grele, ceea ce este mai frecvent. Majoritatea sistemelor actuale de rapel de frână auto sunt impulsuri de vid. Atunci când rapel -ul de vid nu reușește sau frânele sunt frecvent călcate, frânele sunt neputincioase, iar pasul este ca o cărămidă. Dacă această problemă este mare sau mică, puteți merge la stația de reparații pentru a verifica dacă sunteți cu adevărat îngrijorat.
4. Scuza pedalei de frână devine mai lungă, iar cursa pedalei de frână devine mai lungă. Pe scurt, frâna poate fi frânată prin pășirea pe un picior înainte de a păși pe ea, iar după ce cursa devine mai lungă, este necesar să pășești pe fund până când este eficient. Principalele motive pot fi aerul în sistemul de frână, lipsa lichidului de frână, scurgerea și uzura severă a plăcuțelor de frână. Când apare acest fenomen, este necesar să mergeți la atelierul de reparații pentru inspecție în timp.
5. Reveniți la pășirea frânei. Acest fenomen se manifestă ca revenirea piciorului superior atunci când pășește pe pedala de frână. Motivele principale sunt suprafața neuniformă a discului de frână și a plăcuțelor de frână și deformarea inelului de oțel. Este recomandat să verificați mai întâi suprafața discului de frână. În plus, înlocuirea lichidului de frână la fiecare doi ani va ajuta la menținerea funcției sistemului de frână.