TCM sau TCU sau ECU au uneori astfel de probleme

1. De ce se uzează TCM sau TCU sau ECU

Uzura parțială a plăcuțelor de frână este cauzată în principal de blocarea pistonului etrier de frână, asincronismul pistonului cilindrului de frână (pentru frâne cu tambur) și blocajul cauzat de un lubrifiere slabă a știftului de ghidare. Efectul este de a reduce eficiența de frânare, de a scurta durata de viață a plăcuțelor de frână și de a genera zgomot. SOLUȚIE: Verificați resetarea cilindrului de frână și ghidați pinul, curățați etrierul de frână sau ungeți cilindrul de frână și un pin de ghidare cu curățătorul kitului de întreținere profundă de frână și înlocuiți plăcuțele de frână.

2. De ce există grăsime pe suprafața TCM sau TCU sau ECU
Datorită formării petelor de ulei pe suprafață datorită depozitării necorespunzătoare a plăcuțelor de frână sau a funcționării necorespunzătoare în timpul instalării de către producătorii de modul de control al transmisiei (TCM sau TCU), efectele sunt: ​​cursă de pedală de frână lungă, frâne moi, eficiență redusă de frânare și Direcția de direcție oprită. Soluția este: dacă există ulei pe suprafața discului de frână, folosiți kitul de întreținere profundă de frână pentru a curăța discul de frână, iar plăcuțele de frână cu pete severe de ulei trebuie înlocuite.
3. De ce există pete dure pe suprafața TCM sau TCU sau ECU
Motivul principal pentru apariția petelor dure pe suprafață este amestecarea inegală în timpul producției de plăcuțe de frână, sau materiile prime utilizate au o dimensiune mare a particulelor sau conțin alte impurități. Aceste puncte dure au un impact mare asupra performanței de frânare și vor provoca discul de frână. Pierdere mai rapidă și zgomot de frână, soluția este de a înlocui plăcuțele de frână.
4. De ce TCM sau TCU sau ECU devin alb la margine și produc zgură
Revenirea slabă a cilindrului de frână, uzura pe termen lung a plăcuțelor de frână, defecțiunea sistemului de parcare, forța de frânare excesivă sau conducerea slabă, etc. pot determina marginile plăcuței de frână și zgura să devină alb. Reduceți coeficientul de frecare, faceți ca materialul de frecare să consume prea mult, să devină fragil, să crăpa, etc. Soluția este: curățați și ungeți pinul de ghidare a frânei și cilindrul de frână. Dacă pinul de ghidare a frânei și cilindrul de frână sunt deteriorate, acestea ar trebui înlocuite. Determinați dacă înlocuiți discul de frână și modul de control al transmisiei (TCM sau TCU) în funcție de situație. Plăcuțele de frână pot fi, de asemenea, produse necalificate.
5. De ce TCM sau TCU sau ECU au pași
Motivul principal al plăcuțelor de frână în trepte se datorează potrivirii necorespunzătoare a discului de frână și a plăcuțelor de frână. La frânare, vor apărea, vor apărea țigarea pedalei de frână. În același timp, plăcuțele de frână nu pot fi utilizate pentru uzura normală. Soluția se bazează pe faptul că situația reală determină dacă înlocuirea discului de frână și a plăcuțelor de frână.