1. Frânare când mergeți în jos
În general, atunci când conduci în jos, ar trebui să pășești pe frână de picior și să dezvolți un bun obicei de a încerca să frânezi. După ce descoperiți că există o problemă cu celelalte componente de transmisie, trebuie să faceți față calm și să nu intrați în panică. Dacă viteza nu este prea rapidă, încercați să trageți mai întâi frâna de mână pentru a vedea dacă puteți reduce viteza. Când trageți frâna de mână, aveți grijă să nu o trageți prea repede sau prea repede. Dacă frâna de mână este trasă prea repede din cauza unor factori precum viteza și inerția, frânghia de sârmă se poate rupe, asta este totul! Alți producători de componente de transmisie vă recomandă să încetiniți și să trageți la moarte lent. Acesta este cel mai eficient mod, altfel, vă rugăm să găsiți un alt mod.
2. Încercați să vă deplasați în jos
Dacă frâna de mână nu are succes, încercați să apucați angrenajul și vedeți dacă puteți regla angrenajul de la mare la jos. Când ați învățat să conduceți, trebuie să fi învățat „accelerația de doi metri” înainte și angrenaje inversă, nu? Sau în ce circumstanțe te -a învățat profesorul cum să -l folosești? De fapt, acesta este modul de a funcționa atunci când apucați echipamentul. Mai exact, piciorul mare lovește acceleratorul, se întoarce, apoi lovește acceleratorul și apoi intră. Pentru că dacă nu există frână atunci când mergeți în jos, viteza va deveni din ce în ce mai rapidă din cauza inerției. , Cutia de viteze a fost dificil de deschis și de închidere, iar majoritatea cutiilor de viteze nu pot intra în viteză scăzută. Există o strălucire de speranță cu această metodă. Folosiți un picior mare pentru a umple uleiul, sandblast -ul sincronizatorului și împingeți cu greu angrenajul scăzut pentru a încetini mașina, apoi cooperați cu frână de mână pentru a face mașina să se oprească încet.
3. Conduceți spre marginea drumului
Dacă nu puteți intra în echipament scăzut, nu vă panicați. Uită -te cu atenție la condițiile drumului și vezi dacă există munți în jur. Dacă există, muntele din dreapta este bun (pentru că partea dreaptă vă va provoca mai puțin rău, astfel încât să vă puteți proteja cât mai mult). Conduceți încet mașina pe marginea drumului, țineți volanul ferm cu ambele mâini și frecați pe munte, dar aveți grijă să zgâriați întregul corp și munte și nu vă grăbiți, așa că nu veți face Fii departe de moarte! Asigurați -vă că utilizați întreaga zonă a corpului din dreapta pentru a contacta muntele pentru a crește frecarea și a lăsa mașina să se oprească mai repede. Rețineți, de asemenea, că trebuie să țineți bine volanul cu ambele mâini pentru a împiedica volanul să se agite și să vă rănească oasele mâinii.
4. Aveți grijă când mergeți la stânga
Dacă nu există un munte pe dreapta, dar există un munte pe partea cabinei, nu vă puteți apleca decât spre stânga. În acest moment, trebuie să fii atent să nu te bazezi doar pe muntele mort, ci să te apleci ușor și să -l lovești ușor, astfel încât mașina să se poată întoarce pe drum, apoi să se aplece spre munte și să o tragă înapoi. Evitați să vă bazați pe morți, să deformați cabina și să vă răniți.
5. Găsiți copaci și flori din el
Dacă nu există munți pe ambele părți, depinde dacă există copaci pe marginea drumului. Dacă da, metoda de tratament este aceeași ca mai sus. Dacă nu, verificați dacă există alte clădiri în apropiere. Pe scurt, metoda este aproximativ așa cum s -a descris mai sus, doar o aplicație flexibilă.
6. Coliziunea cozii este mai bună decât moartea
Dacă niciuna dintre cele de mai sus nu este îndeplinită, deoarece viteza mașinii devine din ce în ce mai rapidă, este imposibil să te oprești o perioadă și este inevitabil să întâlnești vehiculul în fața drumului, iar pericolul va fi mai mare. Momentan. Întotdeauna trebuie să vă aflați pentru a vedea dacă vehiculul din față este probabil să treacă. Dacă drumul permis este suficient de larg, grăbiți -vă mai întâi. Dacă nu vrei, nu te grăbi. Partea din față a mașinii va fi lovită tare. Odată lovit, s -ar putea să mai vii de câteva ori până când te oprești. În acest fel, este posibil să nu fie foarte prietenos, dar este important să vă mențineți viața ocupată.
7. Conduceți în sol moale și nisip
Dacă toate condițiile de mai sus nu sunt îndeplinite, nu contează dacă luați un drum drept. Fugi mai întâi, poate merge mai departe! Atunci totul va fi bine. Dacă lovești un colț cu ghinion, depinde de viteza mașinii. Dacă sunteți sigur că veți întâlni pericol, faceți tot posibilul. Dacă viteza este prea rapidă și nu puteți depăși deloc, trebuie să vedeți dacă există o „aterizare moale”. Dacă patul de șosea nu este foarte adânc și există nisip și sol moale, doar grăbiți -vă înainte, cred că daunele nu vor fi grozave, cel puțin mai bine decât răsturnarea.
8. Fii atent la urcare
Dacă urcați în sus, problema nu va fi o problemă. Atâta timp cât uleiul este colectat, nu există niciun motiv să se oprească. Cu toate acestea, Jiangsu Alți producători de componente de transmisie vă recomandă să acordați atenție în acest moment. Deși echipamentul trebuie să fie în sus, trebuie să împiedicați să alunece înapoi. Acordați atenție mișcării vehiculului din spate și încercați să setați direcția pentru a evita ciocnirea cu vehiculul din spate. Dacă următorul vehicul este relativ aproape, chiar dacă adăugați mai mult combustibil, trebuie să vă opriți și să alimentați alături.
9. Reduceți șansele de victime
Dacă un accident de mașină este inevitabil, aruncați rapid obiecte dure din pod. De asemenea, vă rugăm să aveți grijă să nu lăsați telefoane mobile, cuțite, stilouri, sticle de parfum, cutii de băuturi și alte articole pe pod, altfel aceste lucruri vor fi umplute în buzunar după un accident de mașină.
