Este normal ca pompa de ulei să scadă praful?

Când vehiculul se frânează, plăcuțele de frână și discurile de frână vor genera fricțiuni și pulbere de cădere. De obicei, unii proprietari de mașini constată că butucul roții este înnegrit de pulberea de pe plăcuțele de frână, crezând că praful de pe plăcuțele de frână este aruncat serios. Aceasta este o neînțelegere a pompei de ulei.

1. În prezent, pompa de ulei a mașinilor europene este fabricată în principal din materiale metalice scăzute, care au caracteristicile unei rezistențe la căldură bune, rata ridicată de absorbție pe unitatea de unitate și o conductivitate termică mare, care se poate adapta la condițiile de frânare de mare viteză de mașini. Și sarcină mare. Cu toate acestea, cenușa zburătoare are multe dezavantaje. Pompa de ulei a mașinilor japoneze și coreene este fabricată în principal din materiale ceramice. Acest material nu absorb cenușa, iar praful va cădea după frecare. Dezavantajul acestui material este cu costuri ridicate.
2. Butucul roții arată multă cenușă, ceea ce nu înseamnă că plăcuțele de frână sunt rele. Deoarece producătorii de piese dure de ulei vor scădea praful, dar din cauza diferitelor forme și structuri ale diferitelor butucuri ale roților, mai mult sau mai puțin praf va fi atașat la butucul roții. După frecarea frânei, placa de frână care conține componente metalice va genera electricitate statică, care va absorbi praful frecat pe butucul roții pentru a forma cenușă neagră, în timp ce materialul ceramic nu va cădea de pe cenușă, dar nu va fi adsorbit pe butuc roată. După ce a plutit în aer, nu se căde prea mult praful pe butucul roții.
3. Indiferent dacă părțile dure de transmisie scad prea mult praf, este doar un fenomen de suprafață, nu vă faceți griji prea mult.
Desigur, pentru a curăța și înfrumuseța butucul mașinii, este suficient să curățați praful de pe butucul roții la timp. Standardul obligatoriu al UE prevede că pulberea generată de frecarea plăcuței de frână trebuie să fie absorbită pe butucul roții. Pompa de ulei este magnetizată și nu poate fi presărată în aer. Când spălați mașina, acestea vor fi spălate. Canalizarea este reutilizată după tratamentul inofensiv.