Toți cei care folosesc o mașină știu că pompa de ulei trebuie să fie înlocuită după mult timp de utilizare, deci cum să -și judece gradul de uzură? Cât de des trebuie să -l verificați?
Grosimea unei noi piese dure de transmisie este în general de aproximativ 1,5 cm. Odată cu frecarea continuă în timpul utilizării, grosimea va deveni treptat mai subțire. Pompa de ulei este în general verificată la fiecare 3.000 de kilometri. Dacă se constată că blocul de frecare a pieselor dure de transmisie este mai mic de 3 mm, acesta trebuie înlocuit. (În general, este înlocuit la fiecare 30.000-40.000 de kilometri). Și piesele dure de transmisie nou înlocuite au nevoie, de asemenea, de o anumită perioadă de intrare pentru a-și juca eficient rolul de frânare.
Există o marcă proeminentă pe ambele părți ale fiecărei piese dure de transmisie. Grosimea acestui marcaj este de aproximativ 2-3 mm, care este, de asemenea, limita cea mai subțire a înlocuirii discului de frână. Dacă grosimea pieselor dure de transmisie este paralelă cu această marcă, piesele dure de transmisie trebuie înlocuite.
Când piesele dure de transmisie sunt purtate în poziția extremă, placa de alarmă va contacta discul de frână „și va produce un zgomot continuu de avertizare”. Dar acest lucru este simplu, dar nesigur și inexact. Prin urmare, atunci când grosimea pieselor dure de transmisie este aproape de această marcă, proprietarul trebuie să observe în orice moment pentru a înlocui piesele dure de transmisie. Cred că mulți proprietari de mașini au întâlnit zgomot anormal atunci când au pășit frâna, dar există încă multe cazuri de a merge la atelierul de reparații pentru a verifica piesele dure de transmisie.
Datorită proiectării butucului roților, unele modele nu pot fi verificate cu ochiul liber și trebuie să îndepărteze anvelopa pentru a fi completată. Metoda de inspecție este diferită pentru diferite modele. În general, este necesară o lanternă puternică. Linia de vedere este la un unghi de 15 ° față de planul butucului roții. Uită -te la decalajul dintre piesele dure de transmisie și discul de frână. Ar trebui să puteți vedea grosimea pieselor dure de transmisie. Se bazează complet pe observația vizuală. Este nevoie de anumite abilități pentru a vedea gradul de uzură a pompei de ulei. Dacă nu îl puteți vedea, încercați să schimbați unghiul de observare.
Dacă vedeți că grosimea pieselor dure de transmisie este mai mică de 3 mm, trebuie înlocuită. Unii proprietari de mașini consideră că 3mm este încă foarte groasă și încă pot rula xx kilometri, dar, de fapt, ultimii 3 mm din părțile dure de transmisie este un strat de vâscoză, care este mult mai greu decât materialul de frecare din față. Dacă partea din față și spate sunt purtate inegal, utilizarea continuă va deteriora grav discul de frână, chiar dacă există un dispozitiv de alarmă a pieselor dure de transmisie. În comparație cu discurile de frână, pompa de ulei este mult mai ieftină.
Potrivit mediului vehiculului și obiceiurilor de conducere, mărcile de piese grele de transmisie nu au intervale de înlocuire stricte. În general, înlocuirea trebuie luată în considerare după ce a condus aproximativ 60.000 de kilometri. Pompa de ulei trebuie verificată la fiecare 3.000 de kilometri în viitor. Deoarece vor exista erori în observarea ochilor liberi, pentru a verifica gradul precis de uzură a pompei de ulei, ar trebui să mergeți la o stație de reparații profesionale pentru a utiliza un etrier, care este mai riguros decât observarea ochilor liberi.
