Care sunt semnele că trebuie înlocuite un lanț și o centură de împingere?

Ca una dintre componentele importante ale vehiculului, lanțul și centura de împingere sunt o garanție importantă pentru funcția stabilă a sistemului de frânare. Pe măsură ce kilometrajul și durata de viață a vehiculului cresc, această componentă se poate uza în timp, ceea ce face ca piesele dure de transmisie să devină mai subțiri și distanța de frânare pentru a se prelungi treptat. Atunci ce „semne” apar pe vehiculul care indică necesitatea înlocuirii pieselor dure de transmisie? Producție de piese dure de transmisie Producătorul te va duce prin el.

Toată lumea trebuie să fie familiarizată cu sistemul de frânare, ceea ce pasionații de mașini numesc adesea frâne. În timpul procesului de frânare, piesele dure de transmisie și discul de frână se apropie constant, iar viteza vehiculului este redusă prin frânarea de frecare. Prin urmare, piesele dure de transmisie sunt, de asemenea, o componentă cheie în sistemul de frânare.
În prezent, materialele cu piese dure de transmisie mai comune de pe piață includ aliaje, ceramică, fibre de carbon ridicate, etc. Lanțul și centura de apă din diferite materiale au, de asemenea, caracteristici diferite și durată de viață a serviciilor. În circumstanțe normale, lanțul și centura de împingere joacă un rol decisiv în efectul de frânare. O piesă dură de transmisie bună este o barieră de protecție pentru șoferi, pasageri și vehicule. În timpul conducerii zilnice, proprietarii de mașini ar trebui să acorde întotdeauna atenție gradului de uzură a lanțului și a centurii de împingere. În plus față de înlocuirea periodică în funcție de manualul de întreținere a mașinii, lanțul și centura de împingere trebuie, de asemenea, să fie testate în mod regulat pe baza obiceiurilor de conducere și a condițiilor reale.
Când vehiculul se frânează, dacă auziți sunete dure de frecare din metal, ar trebui să acordați o atenție specială. Este cel mai probabil ca fierul de alarmă de pe piesele dure de transmisie să poarte discul de frână. În acest moment, trebuie să mergeți la o agenție de întreținere profesională pentru inspecție și înlocuire cât mai curând posibil. După ce o transmisie a pieselor dure sunt purtate grav, distanța de frânare va deveni adesea mai lungă, iar efectul de frânare va fi semnificativ slăbit în prima jumătate a călătoriei. În acest moment, șoferul va simți, evident, că pedala de frână devine mai ușoară și mai moale și trebuie să fie presată mai adânc pentru a obține efectul anterior de frânare. În acest moment, piesele dure de transmisie ar trebui înlocuite cât mai curând posibil.
Dacă totul este normal atunci când mașina conduce, dar se abate atunci când se aplică frânarea grea, aceasta se datorează adesea frânei slabe pe o parte a roții. Este posibil ca lanțul și centura de apăsare să se apropie de limita de uzură și să fie înlocuite cât mai curând posibil. Când o piesă dură de transmisie se poartă mult, decalajul dintre disc și placă devine mai mare. După ce decalajul este reglat automat, cilindrul roții tinde să se deschidă. În acest moment, cilindrul roții trebuie să fie completat cu ulei de frână. Apoi, lichidul de frână din rezervorul de petrol va scădea inevitabil. Dacă există scurgeri de ulei din cilindrul de frână, care contaminează părțile dure de transmisie, atunci scufundați -l în părțile dure de transmisie, lustruiți -l cu cârpă emery și încă găsiți pete de ulei. În acest moment, trebuie înlocuit, indiferent cât de gros este.