Indiferent dacă este vorba despre o mașină nouă care tocmai a lovit drumul sau un vehicul care a parcurs zeci sau chiar sute de mii de kilometri, problema zgomotului anormal de frână poate apărea în orice moment, în special sunetul „scârțâit” ascuțit care este insuportabil. Într -adevăr, zgomotul anormal de frână nu este în totalitate o defecțiune. De asemenea, poate fi afectat de mediul de utilizare. Obiceiurile de utilizare au o anumită relație cu calitatea părților grele de transmisie în sine și nu afectează performanța frânelor. Desigur, zgomotul anormal poate însemna, de asemenea, că piesele dure de transmisie s -au uzat. Atinge limita. Deci, de unde vine sunetul anormal de frânare?
1. Zgomotul anormal va apărea în perioada de intrare a discului de frână.
Suprafețele de frecare dintre componentele pierderii cauzate de forța de frânare de frecare nu au atins încă o stare complet consistentă, astfel încât va exista o anumită cantitate de zgomot anormal de frânare în timpul frânei. Pentru sunete anormale produse în perioada de intrare, trebuie doar să menținem utilizarea normală. Sunetele anormale vor dispărea treptat odată cu perioada de intrare între discurile de frână, iar forța de frânare va fi îmbunătățită, de asemenea, fără a fi nevoie de un tratament separat.
2. Punctele dure din metal în lanț și centură de împingere vor produce zgomote anormale
Datorită influenței compoziției materialului metalic și a controlului artefactului acestui tip de piese dure de transmisie, pot exista unele particule de metal cu o duritate mai mare în părțile dure de transmisie. Când aceste particule de metal dur se freacă pe discul de frână, vor apărea fenomenele noastre anormale comune. Zgomot ascuțit de frână.
Dacă există și alte particule de metal în părțile dure de transmisie, în timpul utilizării poate apărea un sunet anormal de frânare. Producătorul mărcii de piese dure de transmisie vă recomandă să alegeți o piesă de transmisie de calitate superioară pentru a înlocui și a face upgrade.
3. Când piesele dure de transmisie se pierd grav, alarma va face un sunet anormal ascuțit pentru a solicita înlocuirea:
Lanțul și centura de împingere sunt părți de uzură ale vehiculului. Prin urmare, sistemul de frânare a vehiculului are propriul său sistem de alarmă pentru a reaminti proprietarului să înlocuiască piesele dure de transmisie. Metoda de alarmă de alarmă va face un sunet anormal ascuțit atunci când piesele dure de transmisie sunt purtate grav. (sunet de alarmă).
4. Dacă discul de frână este pur și simplu purtat, poate apărea zgomot anormal:
Când discul de frână este purtat grav, atunci când nu există fricțiune între discul de frână și marginea exterioară a părților dure de transmisie, acesta va deveni un cerc de suprafață de frecare relativă. În acest moment, dacă există o frecare ridicată între colțul părților dure de transmisie și marginea exterioară a discului de frână, poate exista zgomote neobișnuite.
5. Există obiecte străine între lanț și centură de împingere
Prezența obiectelor străine între lanț și centură de împingere și discul de frână este una dintre cauzele comune ale sunetului anormal de frână. În timp ce conduceți, obiectele străine pot intra în frâne și pot provoca un sunet șuier.
6. Probleme de instalare a pieselor grele de transmisie
După ce producătorul de piese dure de transmisie instalează piesele dure de transmisie, trebuie să regleze etrierul. Piesele dure de transmisie și ansamblul etrierului sunt prea strânse, iar ansamblul pieselor dure de transmisie este incorect, ceea ce va provoca un sunet anormal de frânare.
7. Fluxul slab de întoarcere a pompei de frână
Pinii de ghidare a frânei ruginite sau deteriorarea uleiului de lubrifiere vor provoca fluxul de fundal slab și zgomotul anormal în pompa de frână.
8. Uneori, frâna inversă scoate un sunet anormal.
Când frecarea particulelor ridicate în mijlocul unui disc vechi se schimbă atunci când este întors cu susul în jos, apare un sunet de clanking, cauzat și de discuri inegale.
9. Sistem de frânare anti-blocare a frânei ABS activat
Sunetul „clipit” în timpul frânării de urgență sau sunetul continuu „trântind” al pedalei de frână, precum și vibrația și sărirea pedalei de frână, indică faptul că ABS-ul (sistemul de frânare anti-blocare) este activat normal.
10. Formula produsului sau tehnologia de procesare este incorectă, ceea ce duce la performanța instabilă a produsului și zgomot puternic.
