Rolul polivalent al inelelor de transmisie

Începerea lină a unei mașini depinde de inele de transmisie, pe care cred că majoritatea oamenilor care conduc știu. În plus, inelele de transmisie joacă, de asemenea, un rol important atunci când mașina schimbă angrenajele în timp ce conduc rapid sau când frânează. Garnitura de ulei și inelele și accesoriile de garnitură oferă condițiile de bază pentru rolul inelelor de transmisie.

Când o mașină conduce, de multe ori trece la diferite angrenaje de transmisie pentru a se adapta la schimbarea condițiilor de conducere. Dacă nu există garnitură de ulei și inele și garnitură pentru a separa temporar motorul și cutia de viteze, angrenajele de transmisie a puterii de alimentare din cutia de viteze vor fi dificil de separat, deoarece sarcina nu este îndepărtată, iar presiunea dintre suprafețele dinților de plasare este foarte mare. Cealaltă viteză care va fi plasată va fi dificil de plasat din cauza vitezei circumferențiale inegale ale celor două. Chiar dacă angrenajul este forțat în plasă, va exista un impact mare asupra capătului dinților, care poate deteriora cu ușurință piesele mașinii. Atunci când un etanșare și inele și garnitură este utilizat pentru a separa temporar motorul și cutia de viteze și apoi schimbarea angrenajelor, perechea de angrenaje cu ochiuri inițial va fi eliminată de la sarcină, iar presiunea dintre suprafețele de plasare va fi mult redusă, ceea ce le face ușor de ușor separa. În ceea ce privește cealaltă pereche de angrenaje care vor fi plasate, deoarece inerția de rotație a echipamentului de conducere este foarte mică după ce a fost separată de motor, acțiunile de schimbare adecvate pot face ca viteza circumferențială evitarea sau reducerea impactului dintre angrenaje.
Când mașina frânează brusc, roțile se decelerează brusc brusc, dar sistemul de transmisie conectat la motor își menține în continuare viteza inițială din cauza inerției de rotație. Acest lucru produce adesea un moment de inerție în sistemul de transmisie care este mult mai mare decât cuplul motorului, ceea ce face ca sistemul de transmisie să fie ușor deteriorat. Deoarece inelele de transmisie se bazează pe frecare pentru a transmite cuplul, atunci când sarcina din sistemul de transmisie depășește cuplul pe care frecarea o poate transmite, părțile principale și conduse ale etanșării uleiului și a inelelor și a garniturii vor aluneca automat, împiedicând astfel sistemul de transmisie să se suprasolicite. rol.
Numai din cele două puncte de mai sus, uzura de etanșare a uleiului și a inelelor și a accesoriilor de garnitură este esențială. Fricțiunea inerțială îi ține într -o stare de mișcare. Acest lucru explică, de asemenea, de ce sigiliul de ulei și inelele și garnitura se descompun uneori constant.