În ultimii ani, întreținerea uleiului de transmisie a devenit mai frecventă. Adesea, proprietarii de mașini nu știu că costul de întreținere al unui sigiliu de ulei este mult mai mare decât costul de întreținere al motorului până la necesitatea întreținerii. Prin urmare, proprietarii de mașini au început să muncească din greu la întreținerea firctului și a placii de oțel și de oțel, înlocuind reparațiile cu întreținere. Cu toate acestea, după ce au fost expuși la întreținerea sigiliului de petrol, proprietarii de mașini au avut tot mai multe întrebări.
1. Uleiul de transmisie trebuie înlocuit în mod regulat
Dacă uleiul de transmisie nu este înlocuit la timp, acesta va determina cu ușurință uleiul din interiorul sigiliului de ulei să se deterioreze, să crească resturile și să intensifice uzura, ceea ce duce la condiții anormale de lucru, cum ar fi blocajul circuitului de ulei, pornire slabă, schimbând șocul și defecțiunea de transmisie de transmisie . Cea mai mare parte a deteriorării firctului și a firctului și a plăcii de oțel este legată de eșecul de a înlocui uleiul de transmisie în timp. Doar făcând o treabă bună în menținerea firctului și a sigiliului de ulei, putem prelungi durata de viață a firctului și sigiliului de ulei și evităm costurile ridicate de întreținere.
2. Când este momentul potrivit pentru a schimba uleiul unui sigiliu de ulei
Ciclul de înlocuire al uleiului de transmisie se bazează pe kilometrajul parcurs sau pe timpul de utilizare. Dacă ambii indicatori sunt date în manualul vehiculului, orice indicator vine mai întâi va fi executat mai întâi. Dacă manualul vehiculului nu indică timpul de schimbare a uleiului pentru Firct și sigiliu petrolier, în conformitate cu bunul simț al reglementărilor de întreținere a sigiliului de ulei și de întreținere a etanșării uleiului, în condiții normale de conducere, se recomandă înlocuirea uleiului de transmisie la fiecare 2 ani sau 40.000 la 60.000 de kilometri.
3. Poate fi amestecat uleiuri de transmisie de aceeași marcă și modele diferite
Tipurile de fir și firct și placă de oțel variază foarte mult. Structurile, materialele și caracteristicile schimbătoare ale firctului și sigiliului de ulei sunt diferite. Trebuie menționat că performanța de frecare, rezistența la căldură, performanța de oxidare, indicele de vâscozitate etc. sunt foarte diferite. În același timp, firctul și sigiliul de ulei au temperaturi de funcționare mai mari și o plasare strânsă a diferitelor părți, care au cerințe mai mari pentru calitatea uleiului de transmisie. Prin urmare, este necesar să selectați ulei care să se potrivească cu marca și modelul sigiliului de ulei în funcție de cerințele de ungere și transmisie ale diferitelor tipuri de fir și sigiliu de ulei.
4. Poate [produsele petroliere universale ”promovate pe piață să fie într -adevăr potrivite pentru diferite firct și sigiliu de ulei?
Uleiurile de transmisie de pe piață care pretind a fi universale sunt limitate doar la „utilizabil” și nu pot îndeplini diferitele cerințe ale diferitelor fircturi și sigiliu de ulei pentru funcționare normală. Utilizarea unor astfel de uleiuri în Firct și sigiliu de ulei poate provoca uzură și îmbătrânire suplimentară. , scurtarea duratei de viață a firctului și a firctului și a plăcii de oțel, creșterea costurilor de întreținere și reparații, creșterea consumului de combustibil și ceea ce îl face predispus la șoc sau frustrare după schimbările de ulei.
5. Există vreo diferență între schimbarea uleiului de mașină și schimbarea manuală a uleiului
Metoda tradițională de schimbare a uleiului manual pentru a înlocui uleiul de transmisie este de a deschide șurubul de scurgere a uleiului dintr -un sigiliu de ulei și de a lăsa uleiul din interior să se scurgă în mod natural. Deși operația este ușoară și consumă timp, doar 50% din uleiul vechi pot fi drenate, efectul de schimbare a uleiului este slab, iar sedimentele din sigiliul de ulei nu au fost curățate; În plus, după adăugarea de ulei, uleiurile vechi și noi sunt amestecate, iar noul ulei este amestecat. Uleiul va fi contaminat de ulei vechi din sistem, iar uleiul de transmisie expirat nu va putea juca rolul inițial.
În comparație, dacă utilizați un schimbător de ulei inteligent pentru a schimba uleiul, presiunea generată de schimbătorul de ulei inteligent este utilizată pentru a înlocui dinamic uleiul în conducta de ulei lubrifiant de transmisie și conducta de ulei de răcire. Această metodă durează aproximativ 1 oră. Deși întregul proces durează mult timp, avantajul său este că este mai bine schimbarea uleiului, rata de schimbare a uleiului este, de asemenea, relativ mare și poate elimina petele de ulei și resturile de metal în interiorul sigiliului de ulei.
