Analizați ce să acordați atenție în întreținerea zilnică atunci când mențineți placa de fir de ambreiaj

Odată cu dezvoltarea economiei, acum există din ce în ce mai multă placă de brad de ambreiaj. Placa de fir de ambreiaj este un produs de consum și necesită întreținere zilnică și întreținere de către proprietarii de mașini. Proprietarii de mașini pot, de asemenea, să prelungească viața mașinii dacă au grijă de mașină. Unele probleme minore pot fi descoperite în avans de la sine. Pentru a evita să provoace un impact mare, există din ce în ce mai multe mașini de transmisie automate, iar placa de fir de ambreiaj cu transmisie automată sunt o parte importantă.

1. Scurtați timpul de ralanti la cald. Creșterea temperaturii uleiului prin ralanti este mai lentă decât conducerea în timp ce mașina este caldă. Cu cât este mai scurt timp pentru ca motorul să atingă temperatura normală de funcționare, cu atât va avea mai puțin uzura pe motor, astfel încât ralantul va crește timpul necesar pentru ca motorul să atingă temperatura normală de funcționare. Cu cât este mai lung timp inactiv, cu atât mai multe depozite de carbon vor avea loc.
2. Pentru a urca pe un deal, trebuie să schimbați manualul scăzut pentru a face ca firul și placa de oțel să avanseze automat, fără a frâna sau accelera. În acest moment, ambreiajul se află într-o stare semi-legată. Datorită semi-legăturii, uzura dintre plăcile de ambreiaj este gravă.
3. Viteza vehiculului nu poate fi prea mică. Viteza motorului este prea mică, ceea ce înseamnă că viteza vehiculului este mai mică decât prima viteză de viteză la 10 km/h. Dacă viteza vehiculului este prea mică, vehiculul nu va avea inerție. Când motorul conduce o placă de brad și oțel, există multă presiune între componente. La viteză mică, benzina nu este arsă complet și puterea motorului este insuficientă.
4. Încetiniți și opriți -vă înainte de a opri motorul, treceți la echipamentul de parcare, apoi trageți frâna de mână și opriți motorul. Încercați să nu mergeți prea repede în timpul acestui proces.
5. Când, din păcate, folosim modul manual atunci când urcăm sau în jos pe o pantă abruptă, poate că mașina noastră va fi blocată și oprită pe panta abruptă. În acest moment, modul manual al plăcii de fir și oțel trebuie utilizat pentru a limita angrenajul la primul angrenaj pentru a face față pornilor frecvente de deal. Această operație este, de asemenea, un fel de protecție pentru cutia de viteze. Când coborâți pe o pantă abruptă sau într -un garaj subteran, utilizarea angrenajului scăzut al modului manual este, evident, mai confortabil decât utilizarea angrenajului D. Cel puțin nu trebuie să aplicăm frânele frecvent și pentru o lungă perioadă de timp, și încă putem obține stabilitatea conducerii.
6. Dacă placa de fir și oțel este în viteză ridicată la depășire, utilizați modul manual pentru a accelera depășirea. Folosiți modul manual al filecției și placa de oțel pentru a coborî rapid. Vehiculul poate folosi cuplul ridicat al angrenajului scăzut pentru a accelera și completa depășirea.