Care sunt defectele comune de reparație a actuatorului ambreiajului?

Odată cu dezvoltarea economiei, există tot mai multe vehicule acum, iar mașinile de transmisie automată sunt mai ușor de condus și de gestionat decât mașinile de transmisie manuală. Editorul vă va introduce care sunt unele defecțiuni comune în reparațiile actuatorului de ambreiaj pentru mașinile de transmisie automată?

1. Cutia de viteze alunecă și accelerația este slabă: în timpul conducerii, există sunetul motorului la ralanti atunci când supapa de combustibil se accelerează. Nu există nicio creștere a vitezei de furcă de transmisie. Simt că întreaga mașină este slabă. Acest fenomen este cauzat în cea mai mare parte de arderea părților de actuator de ambreiaj.
2. Coliziunea angrenajului D/R și coliziunea de conducere: în timpul conducerii, coliziunea care schimbă vehiculul este, de asemenea, un fenomen de eroare comun în furculița de transmisie. Poate fi cauzat de faptul că corpul valvei este blocat din cauza faptului că transmisia este prea murdară.
3. Nu este angajat niciun răspuns în poziția angrenajului: D sau R Gear, iar vehiculul nu se mișcă atunci când frâna este eliberată. Acest lucru se datorează în principal deteriorării arborelui de intrare sau a actuatorului de ambreiaj al angrenajului invers sau a deteriorării frânei D/R.
4. Zgomotele anormale din cutia de viteze în timpul reparațiilor actuatorului ambreiajului: zgomotele anormale din cutia de viteze în timpul conducerii vehiculului sunt cauzate în principal de uzura excesivă de piese sau de instalarea necorespunzătoare a cutiei de viteze.
5. Scurgeri de ulei cutia de viteze: Carcasa cutiei de viteze sau uleiul de scurgere a uleiului. Motivul este că sigiliul îmbătrânește și sigiliul nu este bun. Sau bolovanii de coajă pot fi realizate de departamentul de proces de fabricație.
6. Intruziunea apei în cutia de viteze: intruziunea apei în cutia de viteze este cauzată de motive externe, ceea ce face ca cutia de viteze să funcționeze anormal. Acest lucru s -ar putea datora unui rezervor de combustibil care se scurge sau vehiculului scufundat în apă, care intră prin aerisirea de transmisie.
7. Protecție de blocare a transmisiei: modul de blocare atunci când computerul nu poate fi controlat normal. Acest tip de eșec este cauzat de semnale anormale de intrare și ieșire ale cutiei de viteze, defecțiuni ale fiecărei componente și circuite proaste. Uneori, provoacă, de asemenea, eșecuri de comunicare între computerul cutiei de viteze și alte computere de sistem.
8. Pericole de judecată greșită: sistemul de acționare a ambreiajului este strâns legat de sistemul motorului și sistemul ABS. Suprafața de tracțiune a sistemului informatic este complexă, iar precizia mecanică este relativ ridicată. Prin urmare, eșecul driveline poate implica multiple cauze. În caz de defecțiune, se recomandă ca proprietarul vehiculului să conducă vehiculul către o agenție pentru diagnostic de către un tehnician.