Cum funcționează placa de supapă

Există multe motive pentru care pedala unei plăci de supapă devine scăzută. Pe baza abordării simple și apoi complexe, verificați mai întâi arcul de întoarcere al pedalei unei plăci de supapă. Arcul de întoarcere este sub pedală. Dacă pedala unei plăci de supapă este doar puțin mai mică și puteți agăța pedala cu picioarele, atunci în acest caz, arcul de întoarcere este rupt. Arcul de întoarcere arată astfel: slăbiciunea sau ruperea arcului va determina poziția pedalei a corpului supapei de transmisie și mecatronica este coborâtă și poate fi rezolvată prin înlocuirea acestuia.

Există un alt mod în care pedala este coborâtă nu pentru că pedala unei plăci de supapă arată mai jos, ci pentru că separarea nu este completă atunci când pășește pe o placă de supapă. Șoferul consideră întotdeauna că placa de supapă nu a pedalat în partea de jos, iar motorul și cutia de viteze nu pot fi complet deconectate. Sau punctul de tăiere al unei plăci de supapă devine mai mic. În mod normal, poate fi tăiat apăsând 2/3, dar acum poate fi posibil să -l tăiați apăsând partea inferioară a pedalei. În acest caz, trebuie luată în considerare problema cilindrului principal sau a cilindrului sclav al plăcii de supapă. În zilele noastre, corpul supapei de transmisie și mecatronica au înlocuit cablurile cu transmisie hidraulică, adică cilindrul principal conduce cilindrii roții pentru a obține transmisia de energie.
Pompa principală este echivalentă cu o seringă, iar sub-pompa poate fi înțeleasă ca o seringă cu un diametru mai mare. După ce cele două seringi sunt conectate cu o conductă și umplute cu apă, atâta timp cât o seringă este împinsă, pistonul celuilalt seringă se va mișca. Acest lucru realizează transmiterea puterii fără un fir de tragere, care este transmisia hidraulică. Pedala de frână este conectată la cilindrul principal. După ce pedala este pornită, uleiul de transmisie din cilindrul principal conduce direct cilindrul roții: pistonul din cilindrul roții împinge tija de apăsare, iar tija de apăsare împinge rulmentul de eliberare Placă pentru a strânge pedala de frână. Conexiunea directă între motor și cutia de viteze este ruptă. Prin urmare, atunci când cilindrul principal sau cilindrul sclav al unei plăci de supapă este deteriorat, pistonul este pur și simplu purtat, presiunea nu poate fi sigilată și presiunea internă este eliberată, punctul de separare a plăcii de supapă va fi foarte scăzut, adică, AVCURI DE MUNCĂ va deveni mai lung.