Cum să preveniți un lubrifiere slabă a filerului de ulei?

1. Înainte de a începe filtrul de transmisie de fiecare dată, dezvoltați un obicei de a verifica nivelul uleiului. Când uleiul este insuficient, adăugați cantitatea potrivită de ulei la timp pentru a împiedica filtrul de transmisie să funcționeze din ulei.

2. Schimbați în mod regulat uleiul filtrului de transmisie. În general, filetul de ulei trebuie să schimbe uleiul la fiecare 50 de ore. Deoarece uleiul folosit de mult timp se va deteriora treptat, își va pierde efectul de ungere și va colecta o mulțime de fragmente de metal, trebuie schimbat în mod regulat. La schimbarea uleiului, tot uleiul vechi trebuie eliberat și trebuie adăugat ulei nou. Este recomandat să utilizați uleiul special pentru filer de ulei cu motoare ventilate cu răcire cu aer în patru timpi pentru a proteja mai bine filetul de ulei.

Pistonul s -a oprit lângă centrul mort de sus și micul capăt al tijei de conectare s -a rupt. Aceasta înseamnă că tija de conectare s -a rupt brusc când s -a mutat în jos, determinând pistonul să se oprească în centrul mort de sus și să nu poată coborî. Forța de pe tija de conectare este direct legată de viteza filtrului de transmisie. În general, viteza de siguranță a proiectării unui mic filtru de transmisie cu scop general în patru timpi nu depășește 4000 rpm. Sub 4000 rpm, sarcinile suportate de piesele de filtru de transmisie sunt într -un interval acceptabil. Când filtrul de transmisie este suprasolicitat, aceste încărcături cresc semnificativ. Pentru fiecare creștere a vitezei de 500 rpm, forța suportată de ambele capete ale tijei de conectare crește cu 44%. La supraîncărcare, tija de conectare se va rupe într -un punct slab (adică la aproximativ 2,5 cm distanță de știftul pistonului). De obicei, vedem că tija de conectare este ruptă în multe secțiuni. În plus, poziția șurubului limită de viteză, manivela de control al vitezei și uneltele de control al vitezei ne pot ajuta, de asemenea, să determinăm dacă poziția șurubului de control al vitezei s -a schimbat, dacă șurubul de prindere a manivelei de control al vitezei este liber și indiferent dacă uneltele de control al vitezei este detașat sau deteriorat.