Care sunt efectele ruginii asupra lanțului și a centurii de împingere?

Calitatea lanțului și a centurii de împingere afectează performanța de frânare și este mai mult legată de siguranța vieții. Majoritatea lanțului și centurii de împingere sunt confecționate din fontă metalică, care va rugini inevitabil. În ceea ce privește performanța lanțului și a centurii de împingere, mai mulți proprietari de mașini sunt preocupați de efectele ruginii asupra lanțului și a centurii de împingere. Lăsați -vă următorii producători de piese dure de transmisie să vă înțeleagă împreună!

Mașinile sunt expuse la soare și ploaie pentru o lungă perioadă de timp, iar mediul de lucru este dur. Mai ales dacă sunt parcate mult timp într -un mediu umed, o rugină este ușor de format la suprafață. Acesta este un fenomen normal. Dacă suprafața părților dure de transmisie este doar ușor ruginită, poate exista zgomot anormal, dar impactul nu este grozav. Puteți păși ușor pe frâne în timpul conducerii și folosiți etrierile de frână pentru a macina rugina.
Dacă piesele dure de transmisie sunt sever ruginite și suprafața pieselor dure de transmisie este inegală, se vor agita, rezultând o uzură sau zgârieturi crescute, ceea ce va afecta performanța de frânare a mașinii și chiar va afecta siguranța la conducere. În acest caz, încercați să mergeți la atelierul de reparații pentru a -l gestiona, îndepărtați discul de frână și folosiți șmirghel pentru a macina rugina. După instalare, ar trebui efectuat un test rutier pentru a se asigura că nu există anomalii în frâne. Trebuie menționat că forța de măcinare nu ar trebui să fie prea mare, iar numărul de măcinare nu ar trebui să fie prea multe, ceea ce va face discul de frână mai subțire și va afecta efectul de utilizare și viața discului de frână.
Dacă lanțul și centura de împingere sunt grav corodate, încercați să îl înlocuiți cu unul nou. În general, discul de frână din față trebuie să fie înlocuit după ce mașina a parcurs aproximativ 60.000-80.000 de kilometri, iar discul de frână din spate poate fi înlocuit după aproximativ 100.000 de kilometri, dar ciclul de înlocuire specific trebuie să fie determinat în funcție de utilizarea reală a efectiv a utilizării reale a realelor Mașina, mediul de conducere și obiceiurile de conducere personale.