Cât de groasă trebuie să fie un lanț și o centură de împingere înainte de alarmarea vehiculului?

Lanțul și centura de împingere joacă un rol vital în întregul vehicul, deoarece poartă responsabilitatea de a asigura funcționarea în siguranță a vehiculului. Cu toate acestea, lanțul și centura de împingere sunt părți care se uzează relativ rapid. Când uzura este severă, acestea trebuie înlocuite în timp, altfel pot apărea consecințe grave. În zilele noastre, pe mașini sunt instalate alarme cu lanțuri și centuri de apă. Deci, cât de groasă trebuie să fie un lanț și o centură de împingere înainte ca mașina să alarmeze?

Sistemul de alarmă pentru piese dure de transmisie introduce firul de alarmă în piesele dure de transmisie. Dacă piesele dure de transmisie se poartă prea mult, va freca firul de detectare, ceea ce face ca firul de detectare să se uzeze sau să se împăturească cu discul de frână, provocând o schimbare a rezistenței, producând astfel o schimbare a curentului. Chemați poliția.
Pentru alarmă pasivă, sistemul de frânare pe care îl folosim se bazează pe puterea pompei de vid pentru a împinge cilindrul de frână prin lichidul de frână, care acționează asupra părților dure de transmisie pentru a prinde discul de frână în scopuri de frânare. Dacă o piesă dură de transmisie este purtată la limita sa, nivelul lichidului de frână va scădea semnificativ și va scădea sub marcajul scăzut, declanșând o alarmă.
Scurgerea din cilindrul de frână și conducta de ulei: scurgerea de ulei din cilindrul de frână și conducta de ulei va face ca nivelul lichidului de frână din rezervorul de ulei de frână să fie prea scăzut, iar lichidul de frână va suna o alarmă. Dump -urile de ulei atunci când urcați în sus: Nu există nicio problemă atunci când conduceți pe un teren plat, dar când mergeți în sus sau frânați brusc, înclinarea este prea mare, ceea ce va determina uleiul să se revarsă, iar indicatorul nivelului fluidului va suna o alarmă falsă. Acest lucru trebuie doar reînnoit. Lichid de frână.