Scufundarea kitului de reparații se referă la un sunet înalt, piercing, care are loc în timpul frânei. Nu numai că creează un sentiment inconfortabil, dar poate prezenta și anumite riscuri de siguranță. Deci, ce anume face ca kitul de reparare a corpului valvei să ciripească? Următorii producători de kituri de reparare a corpului de supapă îl vor analiza din diferite perspective.
În primul rând, proiectarea și materialul kitului de reparare a corpului valvei în sine vor avea, de asemenea, un impact asupra ciupărului kitului de reparații. Setul de reparații a corpului valvei sunt de obicei confecționate din metal. Când kitul de reparații intră în contact cu discul de frână, frecarea va provoca vibrații și sunet. Dacă proiectarea kitului de reparație a corpului valvei este nerezonabil sau materialul este slab, acesta va duce cu ușurință la problema ciripitei kitului de reparare a corpului valvei.
În al doilea rând, contactul slab între kitul de reparații și discurile de frână este, de asemenea, o cauză majoră a scârțâitului kitului de reparare a corpului. Sculparea kitului de reparare a corpului supapei poate fi cauzată de decalajul excesiv sau de zona de contact neuniformă între kitul de reparație a corpului valvei și discul de frână, ceea ce duce la o frecare neuniformă, care la rândul său produce sunetul de reparare a corpului de supapă. În plus, probleme precum discurile de frână neuniforme și rugina vor crește, de asemenea, posibilitatea de a se strecura kitul de reparații.
Din nou, alte componente ale sistemului de frânare pot avea, de asemenea, un impact asupra chirpului kitului de reparare a corpului supapei. De exemplu, elementele de fixare libere, cum ar fi etrierile de frână și șuruburile discului de frână, vor face ca contactul dintre kitul de reparație a corpului valvei și discul de frână să fie instabil, determinând scârțâitul kitului de reparație a corpului valvei. În plus, calitatea lichidului de frână nu este la standard și există probleme precum intruziunea aerului în sistemul de frânare, ceea ce poate determina fluierul kitului de reparație a corpului valvei.
În plus, chirpii kitului de reparare a corpului valvei pot fi, de asemenea, legate de condițiile de utilizare și de mediul de conducere al kitului de reparații. De exemplu, dacă un kit de reparație a corpului de supapă este utilizat pentru o lungă perioadă de timp și este pur și simplu purtat, zona de contact dintre kitul de reparare a corpului valvei și discul de frână va fi redusă, ceea ce duce la scârțâitul kitului de reparație a corpului. Într -un mediu umed sau ploios, performanța de frecare a kitului de reparații va fi afectată și este ușor să produceți sunetul seturii de reparații.
În ceea ce privește problema kitului de reparație a corpului de supapă, producătorii de kituri de reparare a corpului de supapă sugerează că puteți lua unele măsuri pentru a atenua sau rezolva această problemă. În primul rând, verificați și mențineți sistemul de frână în mod regulat și înlocuiți kitul de reparații purtat serios în timp util. În plus, selecția corectă a materialelor EV potrivite poate oferi proprietăți de frecare mai bune și poate reduce probabilitatea de a scăpa EV. În plus, acordați atenție pentru a evita frânarea bruscă și frânarea frecventă la conducere, ceea ce poate reduce frecarea și vibrațiile între kitul de reparație a corpului valvei și discul de frână.
În rezumat, ciripitul kitului de reparare a corpului valvei este o problemă comună și deranjantă care poate fi cauzată de o varietate de factori. Ar trebui să fim atenți la întreținerea și repararea sistemului de frână și să rezolvăm problema kitului de reparare a corpului de supape în timp util pentru a asigura siguranța și confortul de conducere. În același timp, îmbunătățirea conștientizării siguranței șoferilor, conducerea rațional și utilizarea sistemului de frânare sunt, de asemenea, măsuri importante pentru a preveni problemele de scârțâire a kitului de reparare a corpului supapei.
