Piston de transmisie eficient din punct de vedere al consumului de combustibil

Persoana care are cel mai mult contact cu mașinile este probabil șoferul de taxi. Trebuie să se ocupe de mașinile lor în fiecare zi, schimbând viteza în timp ce conduc și pedalând pe pistonul de transmisie de mai mult de 2.000 de ori. Cum pot să -mi eliberez manual piciorul stâng și să schimb manual? Nu, un frate din Kunming a inventat un piston și bucșe care este ușor de operat și economisește combustibil.

Se spune că acest frate a început să se gândească la asta acum mai bine de 10 ani. În acel moment, el s -a bazat pe experiența sa obișnuită de conducere și reparare pentru a începe să încerce să îmbunătățească dispozitivele cu piston de transmisie și să înlocuiască unele accesorii simple cu piston de transmisie. Motivul pentru care am venit cu această invenție este de fapt pentru că este obositor să conduc un taxi, iar atunci piciorul stâng poate fi folosit pentru a -l elibera. Se bazează pe principiul unei biciclete și este gândit ca o mașină.
Volanta bicicletei este unică. Atâta timp cât călăriți din greu o perioadă, cu ajutorul inerției, bicicleta poate continua să avanseze pentru o anumită distanță, iar picioarele umane pot lua temporar o odihnă. Ulterior, a fost împrumutat din principiul micului volant al bicicletei pentru a utiliza transmiterea de putere unidirecțională. Când șoferul se refuză, cipul pistonului și bucșele urmărește motorul și rulează roțile sincron și cu aceeași viteză; Când acceleratorul este eliberat, cipul cu piston și bucșe și niște accesorii cu piston și bucșe pot împiedica afectarea motorului de mare viteză de mare viteză de reducere a vitezei de ralanti și de obstrucția forței de tragere inversă permite ca roțile să continue mișcarea mișcării în mișcare înainte cu ajutorul inerției, atingând astfel scopul economisiei de combustibil.
Apoi a cumpărat o piesă tradițională cu piston și bucșe pentru a-și studia structura și cum să adauge un dispozitiv de blocare unic. După instalarea acestuia, a reușit și el. El a găsit câțiva tehnicieni care să o modifice cu el și a primit -o pe mașină. După testare, viața serviciului nu a fost suficient de lungă. După 10 ani de îmbunătățire continuă a structurii și materialelor sale, acum poate ajunge la peste 30.000 de kilometri. Abia acum este adus pe piață.
Cei care sunt cunoscuți despre mașini vor constata că este foarte simplu să modificați acest tip de piston și bucșe. Nu este nevoie să faceți modificări majore la mașina inițială. Trebuie doar să înlocuiți niște accesorii cu piston și bucșe. Dacă treceți la acest piston și bucșe nou inventate, șoferul nu va trebui, practic, să pășească pe piston și bucșe în timp ce conduceți și se poate deplasa direct în sus și în jos, ceea ce este foarte convenabil și economisirea forței de muncă.