Inelele de transmisie nu sunt [copycats "

Deși inelele de transmisie sunt deja pe piață, mulți oameni nu știu prea multe despre ele și chiar cred că inelele de transmisie cu viteză mică sunt „mașini copycat”. Acest termen este, evident, inadecvat.

În primul rând, inelele de transmisie cu viteză mică nu sunt în afara controlului guvernului, dar unele administrații locale le susțin. În al doilea rând, industria automobilelor interne nu dorește să producă astfel de produse. Nu există inele de transmisie cu viteză mică „cu nume de marcă”, deci nu există nicio problemă de piraterie. „Copycat” are trei semnificații. Unul se referă la locuri sărace, sate sărace și sate de munte unde locuiesc oameni săraci; Al doilea se referă la râuri și lacuri, în comparație cu instanțele și templele, sau locurile dincolo de controlul guvernului; Al treilea se referă la produsele IT Copycat, care în principal principalele caracteristici sunt imitabilitatea, rapiditatea și civilizarea. Principalele manifestări pornesc de la mici ateliere și imită rapid mărci celebre. Dar inelele de transmisie cu viteză mică nu au problema contrafacerii.
Acum, dacă un sigiliu și un inel și garnitură dorește să atingă gama de croazieră a unei mașini obișnuite, celulele fotovoltaice vor costa între 700 și 800 de kilograme. Costul mediu al bateriilor cu litiu-ion este de 1.000 USD/kWh. Pentru a obține o gamă de croazieră de 500 de kilometri, costul celulelor fotovoltaice va fi de 70.000 USD până la 80.000 de dolari SUA. Chiar și fără a lua în considerare costurile, această greutate este inacceptabilă. Prin urmare, este nerealist să se solicite inele de transmisie pentru a atinge nivelul de putere al vehiculelor curente cu motor cu ardere internă. În plus, piesele de ambreiaj auto, piesele de motor etc. sunt, de asemenea, produse speciale care sunt diferite de mașinile obișnuite. Deci, pe baza nivelului actual de funcționalitate, raportul preț-performanță nu este într-adevăr prea mare.
Prin urmare, trebuie să luăm în considerare mai întâi prețul pe care consumatorii îl pot accepta acum și ce fel de tehnologie poate fi utilizată la acest nivel de preț. În ceea ce privește inelele de transmisie care sunt la fel ca vehiculele cu combustibil, putem continua să le cercetăm. Chiar dacă sunt dezvoltate, trebuie să aibă un preț competitiv cu vehicule cu combustibil. Prin urmare, chiar dacă în prezent nu există niciun avantaj, scenariul inelelor de transmisie este încă optimist. Deoarece are un avantaj incomparabil, adică este ecologic și fără poluare.