Funcționarea corectă a plăcii de presiune a ambreiajului dublu umed

Placa de presiune a unui ambreiaj dublu umed este un întreg care este integrat cu ambreiajul de transmisie. Se rotește cu motorul. Placa de presiune este un disc metalic. Placa de presiune este o parte esențială a ambreiajului de transmisie. Forma sa este relativ complexă.

Trebuie să poată absorbi multă căldură și să nu se îndoaie sau să se deformeze. De asemenea, trebuie să aibă cerințe bune de ventilație și proprietăți de transfer de căldură. Trebuie să lase un slot de ventilație în interiorul plăcii de presiune. Placa de presiune este confecționată din fontă gri plus fier, mangan, etc. Se adaugă o cantitate mică de elemente metalice pentru a -și crește rezistența. Placa de presiune folosită în ambreiaj dublu umed și camioane mari trebuie să suporte suficientă sarcină. Placa de presiune, în general, nu poate fi prea subțire, iar grosimea sa nu poate fi mai mică de 15.
Ambreiajul dual umed joacă un rol în tăierea și transmiterea. În timpul procesului de conducere al ambreiajului dublu umed, la trecerea pe ambreiajul dual umed, ambreiajul dual umed se separă de placa de presiune, iar placa de presiune revine în poziția inițială, tăind direct conexiunea cu motorul. Când ambreiajul de transmisie și placa de presiune sunt combinate din nou, acestea devin un întreg și vor lucra împreună pentru a transmite putere cutiei de viteze.
Când folosiți un ambreiaj dublu umed, nu pasați niciodată pe jumătate în pas pe ambreiajul dual umed. Acest lucru va provoca o frecare constantă între ele și va deteriora piesele. Uzura și lacrimca pe termen lung va provoca alunecare între piese, ceea ce va provoca anumite daune șoferului. Există un risc, așa că atunci când o pășești, trebuie să -l pășești în partea de jos. Acest lucru poate reduce frecarea dintre părți și poate prelungi durata de viață a pieselor.